La Ronda Sur de Elche avanza tras más de 30 años de espera: 43,6 millones para completar los últimos 2,35 kilómetros
La Generalitat Valenciana ha abierto el periodo de información pública del proyecto para completar la circunvalación exterior de Elche. La nueva infraestructura contará con cuatro carriles, conexiones con la N-340 y la carretera de Matola y un acceso directo al Hospital Universitario del Vinalopó. El proyecto recupera una actuación planteada por primera vez en 1993.
| Redacción Valencia Noticias
La Ronda Sur de Elche vuelve a avanzar después de más de tres décadas de proyectos, estudios y procedimientos administrativos que no han permitido completar esta infraestructura.
La Generalitat ha sometido a información pública el proyecto básico del tramo pendiente entre la carretera CV-851 y la N-340, una actuación de aproximadamente 2,35 kilómetros que permitirá cerrar la circunvalación exterior de la ciudad.
La inversión global contemplada en el convenio firmado en 2024 entre la Generalitat y el Ayuntamiento de Elche asciende a 43.675.000 euros.
El objetivo es ofrecer una alternativa al tráfico de paso por el casco urbano, mejorar las conexiones entre carreteras y reorganizar los accesos al Hospital Universitario del Vinalopó.
RONDA SUR DE ELCHE | EL PROYECTO EN CIFRAS
Inversión total prevista en el convenio
Longitud del tramo pendiente
Dos carriles por sentido
Año del primer estudio informativo
Datos del proyecto básico y del convenio de colaboración entre la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de Elche.
¿Quién financiará los 43,6 millones de euros?
El convenio establece un reparto de la financiación entre las dos administraciones.
La Generalitat Valenciana aportará 35.875.000 euros, mientras que el Ayuntamiento de Elche asumirá los 7.800.000 euros restantes.
REPARTO DE LA INVERSIÓN
Aportación de la Generalitat
Aportación del Ayuntamiento
17,86% Ayuntamiento
Porcentajes calculados sobre la inversión total de 43.675.000 euros.
La Generalitat será responsable de la redacción y aprobación de los proyectos, las autorizaciones sectoriales, la contratación y la ejecución de las obras.
El Ayuntamiento, por su parte, deberá obtener los terrenos necesarios mediante los correspondientes expedientes de expropiación.
Una carretera de cuatro carriles para completar la circunvalación
El nuevo tramo contará con dos calzadas independientes, cada una con dos carriles de circulación.
La actuación permitirá conectar la CV-851 con la N-340 y completar el único sector pendiente de la circunvalación exterior.
También se construirán nuevas glorietas y se adaptará el tramo final de la Ronda de Carrús.
La finalidad es ofrecer una alternativa para determinados desplazamientos que actualmente atraviesan el casco urbano de Elche.
Las principales conexiones previstas
INFRAESTRUCTURAS Y ACCESOS
Inicio del tramo pendiente de la Ronda Sur.
Nuevo enlace para conectar la ronda con esta carretera.
Nueva glorieta de acceso y ramal directo hacia el entorno de Urgencias.
Adaptación del tramo final para mejorar la continuidad de la circulación.
Conexión con la carretera nacional y la red viaria existente.
Continuidad de los itinerarios ciclistas y enlaces con sectores industriales.
Un acceso directo al Hospital Universitario del Vinalopó
Una de las actuaciones más relevantes será la reorganización de los accesos al Hospital Universitario del Vinalopó.
El proyecto contempla una nueva glorieta para facilitar la entrada al complejo sanitario y un ramal directo hacia el entorno del servicio de Urgencias.
También se reorganizará la circulación en las inmediaciones del hospital y se mejorará su conexión con la red de carreteras.
Estas actuaciones buscan facilitar los desplazamientos de pacientes, trabajadores y vehículos vinculados a los servicios sanitarios.
La Ronda Sur también tendrá conexiones ciclistas
El proyecto incluye itinerarios para bicicletas que darán continuidad a la red existente de la EL-20.
También se prevén conexiones con sectores industriales y caminos de servicio para garantizar el acceso a las parcelas situadas junto al nuevo trazado.
La incorporación de estas infraestructuras responde a las necesidades de integración urbana y movilidad planteadas durante la revisión del proyecto.
Más de treinta años de trámites: la historia de la Ronda Sur
La infraestructura acumula una larga trayectoria administrativa desde que fue planteada por primera vez en 1993.
CRONOLOGÍA DEL PROYECTO
La Administración General del Estado impulsa un estudio informativo para conectar la AP-7 con la Ronda de Carrús.
El corredor queda incorporado al Plan General de Ordenación Urbana de Elche.
El proyecto obtiene una Declaración de Impacto Ambiental favorable.
Se aprueba el expediente de información pública y el proyecto de trazado.
Caduca la Declaración de Impacto Ambiental anterior.
La Generalitat y el Ayuntamiento firman un convenio para recuperar la actuación.
Se redacta un nuevo estudio previo de trazado para actualizar el proyecto e incorporar nuevas necesidades.
La Generalitat somete a información pública el nuevo proyecto básico.
¿Por qué no se construyó antes?
El proyecto obtuvo una Declaración de Impacto Ambiental favorable en mayo de 2017 y la aprobación del trazado en marzo de 2018.
Sin embargo, el proyecto constructivo no llegó a aprobarse y el Ministerio comunicó posteriormente al Ayuntamiento su desistimiento de la actuación.
La Generalitat y el Ayuntamiento recuperaron el proyecto mediante el convenio firmado en 2024.
La actualización realizada durante 2024 y 2025 incorporó nuevas necesidades de movilidad, integración urbana y acceso al hospital.
Abierto el periodo para presentar alegaciones
La publicación del proyecto básico en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana permite a ciudadanos, administraciones y entidades interesadas consultar la documentación.
Durante el periodo de información pública podrán presentarse observaciones y alegaciones.
El expediente incorpora documentación técnica, ambiental y paisajística.
El anuncio oficial puede consultarse en el DOGV con la referencia 2026/32368.
CONSULTAR EL PROYECTO OFICIAL
Expediente: 2026/32368
Administración: Generalitat Valenciana
Trámite: información pública del proyecto básico.
El plazo exacto y las instrucciones de presentación de alegaciones deben comprobarse en el anuncio oficial.
¿Cuándo comenzarán las obras de la Ronda Sur?
La apertura del periodo de información pública no significa que las obras vayan a comenzar inmediatamente.
Una vez finalizado el trámite y estudiadas las alegaciones, el expediente deberá remitirse al órgano ambiental para continuar la evaluación ambiental ordinaria.
Será necesario obtener una nueva Declaración de Impacto Ambiental, puesto que la anterior caducó en 2019.
Después podrán completarse la aprobación definitiva del proyecto básico y la redacción del proyecto de construcción.
El proyecto se encuentra en fase de información pública. Antes de su ejecución debe superar la evaluación ambiental, las aprobaciones técnicas y los trámites de contratación correspondientes.
Una infraestructura pendiente para mejorar la movilidad de Elche
La finalización de la Ronda Sur permitirá cerrar la circunvalación exterior y ofrecer nuevas alternativas de circulación.
La conexión con la N-340, la carretera de Matola y la Ronda de Carrús, junto con los nuevos accesos al Hospital Universitario del Vinalopó, constituyen los principales elementos del proyecto.
La infraestructura también incorporará itinerarios ciclistas y caminos de servicio para mantener las conexiones con el entorno.
Después de más de treinta años de antecedentes administrativos, la actuación inicia una nueva fase de tramitación, aunque todavía quedan procedimientos importantes antes de que pueda comenzar la construcción.
La Ronda Sur de Elche avanza con un proyecto de 43,675 millones de euros y 2,35 kilómetros de nueva carretera, pero su ejecución dependerá de la aprobación definitiva y de la obtención de las autorizaciones ambientales necesarias.
Ronda Sur de Elche: las cifras del proyecto
INFRAESTRUCTURAS | COMUNITAT VALENCIANA
¿Quién paga la Ronda Sur de Elche?
Distribución de los 43.675.000 euros previstos en el convenio de financiación.
