El nuevo titán del Mediterráneo: Así es el ‘Duque de Ahumada’, la fortaleza flotante de la Guardia Civil
Amarrado en el Muelle Sur del Puerto de Valencia, el nuevo buque oceánico del Instituto Armado se erige como la joya tecnológica del Servicio Marítimo. Con capacidades trasatlánticas y tecnología de vanguardia, esta nave redefine la lucha contra el narcotráfico y la inmigración irregular.
Si uno pasea estos días por las inmediaciones del Muelle Sur del Puerto de Valencia, es difícil que la vista no se desvíe hacia la imponente silueta gris que domina la línea de atraque.
No es un mercante, ni un crucero turístico. Es el ‘Duque de Ahumada’, el nuevo buque oceánico de la Guardia Civil, una plataforma de seguridad de última generación diseñada para operar lejos de la costa, en las condiciones más adversas, y que lleva con orgullo el nombre del fundador del Cuerpo, el II Duque de Ahumada, Francisco Javier Girón y Ezpeleta.
Su presencia en Valencia no es casual. Este puerto es un punto estratégico en el Mediterráneo, y el ‘Duque de Ahumada’ es, ante todo, una herramienta de proyección estratégica. Este navío no solo viene a modernizar la flota del Servicio Marítimo (SEMAR), sino que llega para relevar y superar las capacidades de veteranos como el Río Miño, marcando un antes y un después en la capacidad operativa de España en aguas internacionales.
El buque se pudo visitar ayer por la mañana y por la tarde, con visitas guiadas realizadas por el propio personal de la Guardia Civil.
Un salto de gigante en la ingeniería naval
Construido por los prestigiosos astilleros asturianos Armón, líderes en la fabricación de buques de patrulla rápida y oceánica, el ‘Duque de Ahumada’ es un compendio de ingeniería naval avanzada. A simple vista, su diseño impone respeto, pero son sus números los que revelan su verdadera magnitud.
El buque cuenta con una eslora (largo) que ronda los 75 a 80 metros y una manga (ancho) aproximada de 12,5 metros. Estas dimensiones no son capricho; le otorgan la estabilidad necesaria para navegar en el Atlántico Norte o realizar largas travesías hacia las costas de África Occidental, escenarios habituales en las misiones contra las mafias de trata de seres humanos.
Con un desplazamiento que llega a las 2.700 toneladas, el buque es una «bestia» en términos de estabilidad y resistencia. Sin embargo, su tamaño no le resta agilidad. Gracias a un sistema de propulsión de última generación, compuesto por motores diésel de alta eficiencia optimizados para reducir la huella de carbono y el consumo, el ‘Duque de Ahumada’ puede alcanzar velocidades punta superiores a los 18-20 nudos (unos 37 km/h), una cifra más que respetable para un navío de su tonelaje.
Ojos que todo lo ven: Tecnología al servicio de la ley
Lo que realmente distingue al ‘Duque de Ahumada’ de sus predecesores no es solo el acero, sino el «cerebro» que alberga en su interior. El puente de mando parece sacado de una película de ciencia ficción. El barco está equipado con sistemas de radar de navegación y vigilancia aérea y de superficie de largo alcance, capaces de detectar pequeñas embarcaciones —como las famosas «gomas» del narcotráfico— a decenas de millas de distancia, incluso en condiciones de nula visibilidad.
Además, cuenta con sistemas optrónicos (cámaras térmicas y de visión nocturna) que permiten identificar objetivos en la oscuridad absoluta. Pero su capacidad de interceptación no se limita a lo que el propio barco puede ver. El buque dispone de una plataforma de vuelo y hangar con capacidad para operar helicópteros de tamaño medio y drones (UAVs), extendiendo su radio de acción mucho más allá del horizonte.
El «enjambre» interior: Interceptación rápida
Una de las características más letales para los delincuentes es que el ‘Duque de Ahumada’ no trabaja solo; lleva a sus propios «cazadores» a bordo. En su cubierta se alojan dos embarcaciones de intervención rápida (RHIBs) de más de 7 metros de eslora.
Estas lanchas, que pueden ser arriadas al agua en cuestión de minutos mediante grúas pesantes, alcanzan velocidades de vértigo (superiores a 40 nudos) y son utilizadas por el Grupo de Acción Rápida (GAR) o la tripulación de presa para abordar embarcaciones sospechosas que intentan huir al detectar la presencia del buque nodriza.
Misiones humanitarias y autonomía
El propósito del buque es dual. Si bien es un escudo contra el crimen organizado, también es una mano tendida en el mar. El diseño interior ha contemplado zonas de seguridad y enfermería, con capacidad para prestar asistencia médica de urgencia y acoger a náufragos o migrantes rescatados en alta mar, garantizando un trato digno y seguro hasta su llegada a puerto.
La autonomía es otro de sus puntos fuertes. El ‘Duque de Ahumada’ está diseñado para permanecer en el mar durante periodos prolongados sin necesidad de repostar, con un alcance que supera las 6.000 a 9.000 millas náuticas. Esto permite a la Guardia Civil participar en misiones internacionales de larga duración, como las operaciones de Frontex en el Mediterráneo o las patrullas en el banco canario-sahariano, sin depender constantemente de puertos extranjeros.
Un hogar para la tripulación
La vida a bordo de un patrullero oceánico es dura, y el diseño del buque ha tenido esto muy en cuenta. Con capacidad para una tripulación fija de aproximadamente 30 a 40 personas, más espacio para contingentes de fuerzas especiales o personal de apoyo, los camarotes y zonas comunes han sido diseñados para mejorar la habitabilidad durante las largas semanas de despliegue.
Conclusión: Un guardián necesario
Mientras descansa en el Muelle Sur de Valencia, realizando las paradas técnicas necesarias o preparándose para su próximo despliegue, el ‘Duque de Ahumada’ simboliza la modernización de la Guardia Civil.
En un mundo donde las amenazas son globales y el crimen no entiende de fronteras marítimas, España necesitaba un buque capaz de proyectar autoridad y seguridad más allá de sus aguas territoriales. Este coloso gris no es solo un barco; es un mensaje flotante de firmeza ante el delito y de compromiso con la seguridad marítima internacional. Cuando suelte amarras y sus motores rujan de nuevo, el Mediterráneo será un lugar un poco más seguro.
Ficha Técnica Resumida: Duque de Ahumada
| Especificación | Detalle |
| Constructor | Astilleros Armón (España) |
| Tipo | Buque Oceánico (OPV – Offshore Patrol Vessel) |
| Eslora (Largo) | Aprox. 75 – 80 metros |
| Manga (Ancho) | Aprox. 12,5 metros |
| Desplazamiento | > 2.700 toneladas |
| Velocidad Máxima | +20 nudos |
| Autonomía | Oceánica (>6.000 millas náuticas) |
| Dotación Auxiliar | 2 embarcaciones de intervención rápida (RHIBs) |
| Capacidad Aérea | Helipuerto y zona de operación de drones |
| Ubicación Actual | Muelle Sur, Puerto de Valencia |
