VALÉNCIA. – El Ayuntamiento de València ha finalizado y puesto en servicio el nuevo carril bici de la avenida de Tres Forques. Con una longitud total de 3.887 metros, este nuevo eje ciclable se convierte en una pieza clave para la movilidad sostenible, uniendo Vara de Quart con la avenida de Pérez Galdós y conectando de forma directa los barrios de la Fontsanta, Vara de Quart, Nou Moles, Tres Forques y Patraix.
Financiación y ejecución
El proyecto ha supuesto una inversión total de 1.295.984 euros (IVA incluido). La actuación destaca por su eficiencia financiera para las arcas municipales, ya que el 90% del presupuesto base ha sido subvencionado por la Unión Europea a través de los fondos Next Generation, dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
Las obras, iniciadas en mayo, han sido desarrolladas por la empresa adjudicataria BECSA SA siguiendo el trazado diseñado para integrar la bicicleta en el tráfico urbano de forma segura.
Detalles del trazado
La nueva infraestructura se divide en dos tipologías diferenciadas según el tramo:
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Tramo Pérez Galdós – Tres Cruces (3.174 metros): Configuración unidireccional por ambos sentidos de la calzada. Enlaza con los carriles bici existentes en las calles Cuenca, Mestre Bellver, Turís, Archiduc Carles y la propia Tres Cruces.
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Tramo Tres Creus – Llanteners (713 metros): Carril bidireccional de 2,50 metros de anchura, totalmente segregado de la calzada para garantizar la protección del ciclista.
Mejoras en accesibilidad y peatonalización
Más allá del uso de la bicicleta, la intervención ha servido para renovar el entorno peatonal:
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Aceras más amplias: Se ha ganado espacio exclusivo para el peatón.
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Accesibilidad universal: Se han homogeneizado los pasos de cebra con pavimentos podotáctiles adaptados a la normativa actual.
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Tecnología inclusiva: Se ha instalado un nuevo paso de peatones en la calle Churat y Saurí que incluye semáforos con cuenta atrás y dispositivos acústicos activados por Bluetooth para personas con discapacidad visual.
Ajustes en el estacionamiento
El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, destacó que la revisión del proyecto original de 2022 ha permitido minimizar el impacto en el aparcamiento. Gracias a los cambios técnicos introducidos, se ha reducido la pérdida de plazas de coche de las 38 previstas inicialmente a solo 24. En cuanto a las motocicletas, la reordenación ha permitido ganar 5 espacios adicionales en lugar de destruirlos, optimizando el uso del espacio público.
