CASTELLÓN / TARRAGONA – El corredor del Mediterráneo se encuentra hoy, 14 de febrero de 2026, bajo un blindaje circulatorio sin precedentes recientes. La Dirección General de Tráfico (DGT), en coordinación con los servicios de emergencias de la Generalitat Valenciana y Cataluña, ha establecido medidas excepcionales de regulación del tráfico en la provincia de Castellón y el sur de Tarragona. El objetivo es frenar la sangría de accidentes que, desde la pasada madrugada, ha colapsado varios tramos de la AP-7.
Un escenario de riesgo extremo
La situación meteorológica ha superado todas las previsiones. El Centro de Coordinación de Emergencias activó anoche el nivel rojo por vientos huracanados que han alcanzado picos de 172 km/h en localidades como Vilar de Canes y más de 160 km/h en Xert. Este escenario ha convertido a la AP-7, una vía de alta capacidad con gran exposición a vientos laterales, en una «ratonera» para los vehículos de grandes dimensiones.
A lo largo de las últimas 24 horas, se han sucedido varios siniestros de gravedad. En el tramo tarraconense, cerca de Vandellòs, el vuelco de un camión articulado debido a una racha lateral obligó al corte total de la vía en sentido sur durante tres horas. Simultáneamente, en la provincia de Castellón, a la altura de Burriana y Benicàssim, se han registrado alcances múltiples favorecidos por la nula visibilidad y la inestabilidad de los vehículos pesados.
Restricciones en vigor: Tolerancia cero
Ante la gravedad de los hechos, la DGT ha emitido una resolución de urgencia que afecta a todos los conductores que circulen por la provincia de Castellón:
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Velocidad limitada a 80 km/h: Esta restricción es obligatoria para todos los vehículos, incluidos turismos y motocicletas. Se busca reducir la energía cinética en caso de impacto y dar mayor margen de maniobra ante los desplazamientos laterales provocados por el viento.
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Prohibición de adelantar para camiones: Los vehículos pesados de más de 7.500 kg tienen estrictamente prohibido abandonar el carril derecho. Esta medida pretende evitar el temido «efecto vela» que ocurre cuando un camión queda desprotegido al intentar rebasar a otro, así como garantizar que el carril izquierdo quede libre para convoyes de emergencia.
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Llamamiento a la movilidad esencial: El sistema Es-Alert ha enviado notificaciones a los dispositivos móviles de la población instando a evitar cualquier desplazamiento que no sea estrictamente necesario.
Respuesta de los servicios de emergencia
El Consorcio Provincial de Bomberos de Castellón ha informado de más de 18 intervenciones críticas durante la noche, la mayoría relacionadas con la retirada de objetos en la calzada y el saneamiento de infraestructuras dañadas por el viento. Por su parte, en Cataluña, los Mossos d’Esquadra han intensificado los controles en el área de Terres de l’Ebre para asegurar que los transportistas cumplen con la obligación de mantenerse en el carril derecho.
Expertos en seguridad vial advierten que la combinación de viento racheado y tráfico pesado es una de las más peligrosas para la estabilidad de los turismos. «Un camión que circula por el carril derecho actúa a veces como pantalla, pero en el momento en que un turismo lo sobrepasa, la racha de viento golpea al coche de forma súbita, pudiendo sacarlo de la vía», explican desde el sector.
Se espera que las restricciones se mantengan vigentes durante todo el sábado, supeditadas a que las rachas de viento bajen de los 90 km/h, umbral de seguridad establecido por los técnicos de Fomento. Por el momento, la recomendación es clara: permanecer en casa y, si el viaje es inevitable, extremar la precaución y respetar escrupulosamente los límites establecidos.
