Valencia ha registrado durante el mes de abril una reducción media diaria de 6.000 vehículos en los accesos a la ciudad respecto al mismo periodo de 2025, según los datos de Intensidad Media Diaria (IMD) facilitados por el Ayuntamiento.
El consistorio destaca además que el tráfico interior también continúa descendiendo, mientras aumenta el uso de la bicicleta y del transporte público.
El tráfico interior cae un 4% respecto al año pasado
Según el informe municipal, el tráfico en las principales vías interiores de Valencia se redujo en abril un 4% respecto a 2025.
Además, las cifras actuales son:
- Un 1% inferiores a las de 2023
- Un 7% más bajas que las registradas en 2019, considerado el momento con mayor volumen de tráfico urbano antes de la pandemia
Desde el Ayuntamiento consideran que los datos reflejan una “estabilización” de la movilidad privada dentro de la ciudad.
Menos tráfico pese a las grandes obras urbanas
El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, ha subrayado que estos datos llegan en plena ejecución de las obras de reurbanización de Giorgeta y Pérez Galdós, consideradas por el gobierno municipal como una de las actuaciones urbanísticas más complejas de las últimas décadas en Valencia.
Pese a estas afecciones al tráfico, el consistorio asegura que no se ha producido un aumento significativo de la circulación interior.
El Ayuntamiento defiende la fiabilidad de los datos
Carbonell respondió también a las críticas de la oposición sobre la interpretación de las cifras de tráfico.
El edil aseguró que el Ayuntamiento mantiene los mismos criterios técnicos y metodológicos de años anteriores para medir las intensidades de circulación.
Según explicó, cuando existen sensores o espiras se utilizan datos reales, y cuando fallan se aplican algoritmos correctores basados en los mismos sistemas empleados históricamente.
“El problema no son los datos, sino la interpretación que se hace de ellos”, defendió.
Más bicicletas y más transporte público
Uno de los datos que más destaca el Ayuntamiento es el aumento del uso de medios de transporte sostenibles.
Según las cifras municipales:
- El uso de la red de carriles bici aumentó un 10% en abril respecto a 2025
- Valencia ya supera los 225 kilómetros de infraestructura ciclista
- EMT Valencia ha pasado de 93 millones de pasajeros en 2023 a 120 millones actualmente
Desde Movilidad interpretan que muchos vecinos están cambiando hábitos y apostando por alternativas al coche privado.
Los accesos crecen menos que el tráfico interior
El consistorio distingue entre:
- Accesos a la ciudad
- Tráfico en grandes vías interiores
Esto permite analizar cómo evolucionan los desplazamientos metropolitanos y los movimientos dentro de Valencia.
Según Carbonell, aunque los accesos continúan siendo elevados, el tráfico interior no aumenta en la misma proporción, algo que atribuye a una progresiva transición hacia modelos de movilidad más sostenibles.
Valencia busca consolidar un nuevo modelo de movilidad
El Ayuntamiento insiste en que los datos refuerzan la estrategia municipal basada en:
- Potenciar el transporte público
- Favorecer la bicicleta
- Reducir la dependencia del vehículo privado
- Pacificación del tráfico urbano
Todo ello mientras continúan grandes proyectos urbanos y de movilidad en distintos puntos de la ciudad.
