El Gobierno ha aprobado una reforma del Reglamento General de Circulación que introduce importantes cambios para usuarios de patinetes eléctricos, ciclistas, motoristas y conductores. Entre las novedades más destacadas figura la edad mínima de 15 años para conducir vehículos de movilidad personal, la obligación de usar guantes en motocicletas y ciclomotores y el fin de las excepciones que permitían a los taxistas circular sin cinturón de seguridad.
Las nuevas medidas han sido aprobadas este martes por el Consejo de Ministros y entrarán en vigor el próximo 1 de octubre de 2026, aunque algunas disposiciones, como la obligatoriedad de cascos homologados para motoristas, se aplicarán a partir del 1 de octubre de 2027.
Los patinetes eléctricos solo podrán ser conducidos por mayores de 15 años
Una de las principales novedades afecta a los vehículos de movilidad personal (VMP), entre ellos los patinetes eléctricos.
A partir de octubre:
- La edad mínima para conducir un patinete será de 15 años.
- Será obligatorio el uso de casco.
- También será obligatorio llevar chaleco reflectante durante la noche o en situaciones de baja visibilidad.
- Los usuarios profesionales deberán utilizar el chaleco reflectante en todo momento.
- Todos los vehículos deberán circular con iluminación.
El incumplimiento del uso del casco o del chaleco reflectante supondrá una infracción grave sancionada con 200 euros.
Además, fuera de los núcleos urbanos se permitirá la circulación de los VMP por vías segregadas del tráfico motorizado, como carriles bici o vías ciclistas.
Cambios importantes para los ciclistas
La reforma también endurece algunas obligaciones para quienes circulan en bicicleta.
Casco obligatorio en vías interurbanas
Desaparecen las excepciones existentes y todos los ciclistas deberán utilizar casco en carreteras interurbanas.
Los repartidores y profesionales que trabajen con bicicleta deberán llevar:
- Casco de protección.
- Chaleco reflectante.
Más protección frente a los adelantamientos
Los conductores que adelanten a ciclistas en carreteras interurbanas deberán:
- Reducir la velocidad al menos 20 km/h respecto al límite permitido.
- Mantener una distancia lateral mínima de 1,5 metros.
En carreteras con más de un carril por sentido, será obligatorio cambiar completamente de carril para realizar el adelantamiento.
Circulación urbana
En ciudad, los ciclistas podrán circular preferentemente por el centro del carril para aumentar su seguridad.
Los vehículos que circulen detrás deberán mantener una distancia mínima de cinco metros.
Asimismo, los ayuntamientos podrán autorizar la circulación de bicicletas en ambos sentidos en determinadas calles limitadas a 30 km/h o menos.
Guantes obligatorios para motoristas
Los usuarios de motocicletas y ciclomotores deberán adaptarse a nuevas exigencias de seguridad.
Nuevas obligaciones
Será obligatorio:
- Llevar guantes de protección en vías interurbanas.
- Utilizar calzado cerrado en cualquier tipo de vía.
No cumplir estas normas supondrá una sanción de 200 euros.
Circulación entre carriles
La reforma permite que las motocicletas avancen entre vehículos cuando exista congestión de tráfico, siempre que:
- No superen los 30 km/h.
- Respeten las condiciones de seguridad establecidas.
Casco homologado
A partir del 1 de octubre de 2027, todos los cascos deberán estar homologados oficialmente y no bastará con certificados básicos de conformidad.
Los motoristas que trabajen profesionalmente también deberán llevar chaleco reflectante de forma permanente.
Adiós a las excepciones del cinturón de seguridad
La reforma elimina algunas exenciones históricas.
A partir de ahora estarán obligados a usar cinturón:
- Los taxistas.
- Los conductores de vehículos de mercancías.
- Los profesores de autoescuela durante las prácticas.
La única excepción prevista afecta al personal sanitario que viaje en la zona asistencial de ambulancias durante servicios de emergencia.
Nuevas reglas en carreteras y autopistas
Más protección ante vehículos detenidos
Cuando se adelante a vehículos inmovilizados en la vía será obligatorio:
- Reducir la velocidad al menos 20 km/h.
- Mantener una distancia lateral mínima de 1,5 metros.
Carril libre para emergencias
En retenciones de autopistas y autovías:
- Los conductores deberán circular por el carril derecho.
- El carril izquierdo deberá quedar libre para vehículos de emergencia y quitanieves.
Cuando el tráfico esté completamente detenido, los vehículos deberán apartarse para crear un corredor de emergencia.
Cambios en las ciudades
Entre las novedades urbanas destacan:
Pasos de peatones más seguros
No podrá coincidir una luz ámbar intermitente para vehículos con una luz verde para peatones en los semáforos.
Reconocimiento de los caminos escolares seguros
La normativa reconoce jurídicamente los itinerarios escolares seguros, reforzando su protección.
Regulación de autocaravanas
Las autocaravanas estacionadas no podrán:
- Desplegar elementos que sobresalgan del perímetro del vehículo.
- Verter líquidos procedentes del habitáculo.
- Apoyarse sobre elementos distintos a sus propios neumáticos.
¿Cuándo entran en vigor las nuevas normas?
| Medida | Entrada en vigor |
|---|---|
| Edad mínima de 15 años para patinetes | 1 de octubre de 2026 |
| Casco y chaleco obligatorio en VMP | 1 de octubre de 2026 |
| Guantes obligatorios para motoristas | 1 de octubre de 2026 |
| Cinturón obligatorio para taxistas | 1 de octubre de 2026 |
| Nuevas normas para ciclistas | 1 de octubre de 2026 |
| Casco homologado para motociclistas | 1 de octubre de 2027 |
La reforma supone uno de los cambios más amplios en materia de seguridad vial de los últimos años y busca reducir la siniestralidad entre usuarios vulnerables de la vía, especialmente ciclistas, motoristas y conductores de patinetes eléctricos.
