La multinacional construirá una instalación para ensamblar baterías destinadas a vehículos completamente eléctricos, aunque no concretará las necesidades de personal hasta el segundo trimestre de 2027. El anuncio coincide con nuevas inversiones en la factoría valenciana, paradas de producción por el ERTE y la preocupación sindical por la falta de carga de trabajo.
Valencia, 21 de octubre de 2026. Ford ha anunciado la construcción de una nueva planta de ensamblaje de baterías para vehículos eléctricos en su complejo industrial de Almussafes, una decisión que supone un nuevo paso en la transformación de la factoría valenciana hacia la electrificación.
La multinacional comunicó el proyecto durante la reunión de la comisión del Observatorio para la Electrificación celebrada el martes 20 de octubre, en la que también presentó diferentes inversiones y mejoras previstas para las instalaciones.
El anuncio llega, sin embargo, en un momento de incertidumbre laboral. UGT, sindicato mayoritario en la fábrica, ha advertido de la existencia de un posible excedente de entre 200 y 300 trabajadores durante los próximos meses y a lo largo de 2027.
La compañía todavía no ha concretado cuántos empleos requerirá la nueva instalación de baterías ni qué parte de las necesidades de personal podría cubrirse mediante traslados desde otras plantas.
Estas decisiones se comunicarán durante el segundo trimestre de 2027.
Una nueva instalación para ensamblar baterías eléctricas
La futura planta estará destinada al ensamblaje de las baterías que utilizarán los vehículos desarrollados sobre plataformas completamente eléctricas.
El proyecto forma parte de las actuaciones industriales previstas por Ford para adaptar sus instalaciones a las nuevas tecnologías de propulsión.
Es importante distinguir entre una fábrica de producción de celdas y una instalación de ensamblaje de baterías.
La información comunicada se refiere al ensamblaje de baterías para vehículos eléctricos, pero no anuncia la fabricación de las celdas electroquímicas que forman parte de ellas.
La compañía tampoco ha detallado por el momento la inversión económica prevista, la capacidad de producción o el calendario exacto de puesta en funcionamiento.
Ford aplaza hasta 2027 las decisiones sobre el empleo
Una de las principales incógnitas del proyecto es su repercusión laboral.
La dirección de Ford ha señalado que durante el segundo trimestre de 2027 se determinarán las necesidades de personal de la nueva instalación.
También se concretarán los posibles traslados de trabajadores procedentes de otras plantas.
Por tanto, todavía no existe una cifra oficial de nuevos puestos de trabajo asociados al proyecto.
La construcción de la instalación representa una inversión industrial, pero su impacto sobre el empleo dependerá de la organización productiva y de las decisiones que adopte la multinacional.
UGT advierte de un excedente de hasta 300 trabajadores
El anuncio de la planta de baterías coincide con las advertencias de UGT sobre la situación laboral de Almussafes.
El sindicato considera que la factoría necesita incrementar su carga de trabajo para evitar nuevos desequilibrios entre la plantilla disponible y las necesidades de producción.
Según sus estimaciones, durante los próximos meses podría existir un excedente de entre 200 y 300 trabajadores.
Esta previsión incluye personal de producción, técnicos de mantenimiento y empleados de oficinas.
La preocupación se extiende también a 2027, especialmente en las áreas de montaje y mecanizado de motores de combustión.
UGT ha anunciado que estudiará con la dirección de la fábrica diferentes alternativas para afrontar esta situación.
El Kuga continúa sosteniendo la producción
La situación industrial de Almussafes está condicionada por la concentración de la fabricación de automóviles en un único modelo.
Actualmente, el Ford Kuga constituye la principal referencia de producción de vehículos en la factoría.
Esta dependencia limita la capacidad de la planta para mantener una actividad estable cuando se producen cambios en la demanda o ajustes en los calendarios industriales.
UGT reclama nuevos proyectos y mayor carga de trabajo para garantizar la continuidad de la actividad y aprovechar las capacidades de la plantilla.
Nuevas paradas de producción hasta final de año
La fábrica afronta además nuevas interrupciones de su actividad productiva.
Según el calendario comunicado, la producción de automóviles permanece parada entre el 19 de octubre y el 11 de noviembre.
También está prevista una nueva interrupción desde el 16 de diciembre hasta final de año.
Estas medidas se enmarcan en la aplicación del mecanismo RED de flexibilidad y estabilización del empleo, que permanece vigente hasta finales de 2026.
Las paradas reflejan la necesidad de adaptar temporalmente la actividad de la planta a la carga de trabajo disponible.
El Acuerdo 2030 y el futuro industrial de Almussafes
UGT ha relacionado las nuevas inversiones anunciadas con el Acuerdo 2030, que regula compromisos y condiciones laborales y sociales en la factoría.
El sindicato considera que comienzan a materializarse actuaciones industriales vinculadas a esta nueva etapa.
Sin embargo, mantiene su preocupación por la evolución del empleo a corto plazo.
La nueva planta de baterías puede contribuir a la transformación tecnológica del complejo, pero no resuelve automáticamente los excedentes laborales previstos para los próximos meses.
Ford anuncia mejoras en las instalaciones
Además del proyecto de baterías, la multinacional ha comunicado varias actuaciones destinadas a modernizar las instalaciones y mejorar las condiciones de los trabajadores.
Entre ellas figura la rehabilitación de los vestuarios de la planta de motores.
Los trabajos se desarrollarán en dos fases durante 2027.
También está prevista la reforma de la cantina durante la parada de producción de Navidad.
La compañía continuará renovando las taquillas personales de los vestuarios de la planta de vehículos.
Estas actuaciones comenzaron durante octubre en el vestuario femenino del área de montaje.
Mejoras en la climatización hasta 2028
Otra de las inversiones anunciadas está relacionada con la climatización de las instalaciones.
Ford continuará desarrollando estas mejoras durante 2027 y extenderá las actuaciones a 2028.
La climatización constituye uno de los elementos relevantes para las condiciones laborales en grandes instalaciones industriales, especialmente en periodos de temperaturas elevadas.
El calendario comunicado contempla, por tanto, actuaciones progresivas durante los próximos dos años.
2028, el horizonte de los nuevos vehículos
La estrategia industrial de Ford en Almussafes contempla la incorporación de nuevos modelos a partir de 2028.
Según la planificación comunicada, la factoría prevé sumar a su producción un SUV de Geely y un crossover multienergía de Ford.
También figura entre los proyectos anunciados un vehículo de la familia Bronco.
Estos modelos se incorporarían a la actividad que actualmente desarrolla la planta con el Kuga.
La llegada efectiva de los nuevos vehículos dependerá del cumplimiento de los calendarios industriales previstos.
La electrificación no elimina las dificultades actuales
La nueva instalación de baterías representa un avance en la adaptación de Almussafes al vehículo eléctrico.
Sin embargo, el proyecto coincide con un periodo de transición complejo.
La factoría mantiene paradas de producción, depende actualmente del Kuga y afronta posibles excedentes de personal en diferentes departamentos.
La electrificación introduce nuevas necesidades técnicas, pero también puede modificar la organización del trabajo y los perfiles profesionales requeridos.
Por ello, uno de los principales retos será determinar cómo se integra la nueva actividad con las capacidades existentes en la fábrica.
Un anuncio relevante para la industria valenciana
Ford Almussafes constituye una instalación estratégica para la industria de la Comunitat Valenciana.
Su evolución influye en la actividad de empresas proveedoras, servicios auxiliares y sectores relacionados con la automoción.
La construcción de una planta de ensamblaje de baterías abre una nueva etapa industrial, aunque todavía quedan por concretar aspectos fundamentales.
Entre ellos destacan la inversión, los plazos de ejecución, la capacidad productiva y las necesidades de personal.
Ford ha anunciado una nueva planta de ensamblaje de baterías en Almussafes, pero no concretará sus necesidades laborales hasta el segundo trimestre de 2027. Mientras tanto, UGT advierte de un posible excedente de entre 200 y 300 trabajadores y reclama más carga de trabajo para garantizar la estabilidad de la factoría durante su transición hacia los nuevos modelos previstos a partir de 2028.
