MADRID, 8 de enero de 2026 — El Ministerio del Interior ha presentado el balance provisional de seguridad vial de 2025, revelando una tendencia positiva en las carreteras españolas. Con un total de 1.119 víctimas mortales en vías interurbanas, el año pasado se consolidó como el segundo con menos fallecidos desde que existen registros (1960), solo superado por las cifras de 2019.
Este descenso de la mortalidad se produce en un escenario de movilidad sin precedentes: los desplazamientos de largo recorrido crecieron un 3,39%, marcando un récord absoluto de 478,56 millones de movimientos. Como resultado, la tasa de siniestralidad cayó a 2,1 fallecidos por millón de desplazamientos, el valor más bajo de la serie histórica.
Interior urge a reducir la tasa de alcohol
Pese a los buenos datos generales, el ministro Fernando Grande-Marlaska calificó las cifras de «precio desmesurado» y aprovechó la comparecencia para lanzar un mensaje político directo.
El ministro instó a los grupos parlamentarios a aprobar «sin dilaciones» la ley para reducir la tasa máxima de alcohol permitida. «La seguridad vial es un proyecto de país; la tolerancia cero con el alcohol salva vidas», subrayó
Radiografía de la siniestralidad en 2025
El informe de la DGT permite identificar dónde y cómo se producen los accidentes mortales en España:
-
Vías peligrosas: Las carreteras secundarias (vías convencionales) siguen siendo el punto crítico, concentrando 3 de cada 4 fallecidos.
-
Causas principales: La salida de vía se mantiene como el siniestro más frecuente (43%), seguida de las colisiones frontales (21%).
-
Usuarios vulnerables: Los motoristas son el colectivo más castigado dentro de este grupo, con 304 fallecidos, 5 más que el año anterior.
-
Seguridad pasiva: Un dato alarmante persiste: 1 de cada 4 fallecidos en turismos y furgonetas no hacía uso del cinturón de seguridad.
Fallecidos por medio de transporte
| Medio de transporte | Fallecidos 2025 | Variación vs 2024 |
| Turismos | 531 | -22 |
| Motocicletas | 304 | +5 |
| Peatones | 103 | -4 |
| Furgonetas | 55 | -22 |
| Autobús | 2 | (Mínimo impacto) |
Éxito relativo en la Campaña de Navidad
El balance también incluyó los datos de la reciente operación especial de Navidad (19 de diciembre al 6 de enero). El periodo cerró con 39 fallecidos, lo que representa una reducción del 20% respecto a las fiestas anteriores. Un hito destacado fue que el uso de turismos durante estas fechas registró su mínimo histórico de mortalidad.
Por comunidades autónomas
Andalucía y Cataluña encabezaron las cifras de siniestralidad (sumando el 33% del total nacional), mientras que Castilla y León, Murcia y la Comunidad Valenciana lograron las mayores reducciones de víctimas mortales durante el año.
Nota: Estas cifras son provisionales (fallecidos en las primeras 24 horas tras el accidente en vías interurbanas). El balance definitivo, que incluirá vías urbanas y seguimiento a 30 días, se publicará en los próximos meses.
