Instalan vigas del puente CV-33 colapsado por la riada
Gran avance en las obras de reconstrucción del puente de la CV-33 en Horta Sur
La Generalitat Valenciana ha dado un paso decisivo en la reconstrucción del puente de la carretera CV-33 que conecta la comarca de Horta Sur tras el colapso sufrido por las fuertes inundaciones del 29 de Octubre de 2024. Esta semana se ha producido la instalación de las esperadas vigas principales que sustentarán la nueva infraestructura, marcando así un hito en la recuperación de este crucial enlace viario.
La actuación forma parte del ambicioso plan autonómico para restaurar las infraestructuras dañadas por los fenómenos meteorológicos extremos, en concreto, las fuertes lluvias que provocaron el hundimiento del puente sobre el barranco de Chiva o del Poyo —una vía clave de la red de comunicaciones entre Torrent y Picanya con conexión directa a Valencia.
Una solución de urgencia convertida en obra definitiva
Desde que el puente de la CV-33 quedó inhabilitado, los municipios de Horta Sur han sufrido graves problemas de movilidad, lo que generó reclamos vecinales y municipales para su pronta reparación. Por ello, la Generalitat puso en marcha un procedimiento de urgencia para acelerar los estudios técnicos, la redacción del proyecto y el inicio de los trabajos.
El conseller de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, ha supervisado la reciente instalación de las vigas principales del puente, proceso que forma parte del montaje del nuevo tablero. Este paso forma parte del último tramo de obras y allana el camino para su próxima reapertura al tráfico rodado.
Una infraestructura vital para más de 100.000 vecinos
La vía afectada no solo sirve como eje de conexión entre Torrent y Valencia, sino que también canaliza el tránsito de múltiples poblaciones del Horta Sur —una demarcación que cuenta con más de 100.000 habitantes—. La falta de este paso ha incrementado la presión sobre vías secundarias, generado desvíos y afectado directamente la economía local, los servicios públicos y el acceso a centros educativos y sanitarios.
Según ha explicado el conseller, “los trabajos avanzan a buen ritmo” y la instalación de las vigas “simboliza el avance hacia la normalización del tráfico en esta zona clave para numerosos vecinos y vecinas”.
Detalles de la instalación: una estructura robusta y moderna
Las vigas metálicas recientemente colocadas son esenciales para sustentar el nuevo tablero, que contará con dos carriles de circulación en cada sentido, arcenes y una pasarela peatonal protegida. Se trata de materiales de última generación diseñados para aumentar la durabilidad y resistencia a eventos climatológicos extremos.
- Número de vigas instaladas: 6 unidades principales
- Longitud promedio por viga: más de 30 metros
- Material: acero estructural reforzado anticorrosión
- Técnica de instalación: grúas de gran tonelaje y plataformas elevadoras
La utilización de maquinaria especializada y equipos técnicos ha permitido que la instalación se realice con los más altos estándares de seguridad y eficacia.
Compromiso con la sostenibilidad y seguridad
La nueva infraestructura no solo busca restablecer la conectividad vial, sino también garantizar la seguridad de los usuarios y cumplir con criterios de sostenibilidad. El proyecto incluye:
- Sistemas de drenaje mejorados para evitar futuras acumulaciones de agua
- Iluminación LED de bajo consumo para mejorar la visibilidad y reducir el gasto energético
- Materiales resistentes a la erosión por aguas pluviales
- Zonas peatonales con protección lateral y barandillas reforzadas
Estas medidas se han implementado tras evaluar los errores estructurales que llevaron al colapso del puente anterior, con el objetivo de prevenir que se repita un suceso similar.
Un proyecto impulsado por la colaboración institucional
Este ambicioso proyecto ha sido posible gracias a la colaboración entre distintas administraciones. En especial, destaca la coordinación entre la Generalitat Valenciana, los Ayuntamientos de Horta Sur y los técnicos de FGV (Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana), que participaron en la planificación debido a la cercanía de la línea férrea a la zona.
Desde el anuncio de la obra de reconstrucción, la Conselleria de Infraestructuras ha mantenido reuniones periódicas con los municipios afectados y ha informado puntualmente sobre el avance de los trabajos.
Financiación de urgencia con visión a largo plazo
La intervención se financia mediante un presupuesto extraordinario aprobado por el Consell destinado a reparar infraestructuras críticas afectadas por eventos climáticos extremos. Aunque inicialmente se contempló como una actuación de emergencia, el diseño y materiales empleados han elevado la obra al nivel de una solución estructural definitiva.
El coste total del proyecto se estima en más de 9 millones de euros, incluyendo supervisión ambiental, medidas de seguridad vial y trabajos de integración urbanística con las áreas colindantes.
Plazos de finalización y próximos pasos
Con la instalación de las vigas principales, el tramo más complejo del proyecto entra en su fase final. Las próximas semanas contemplan:
- Montaje definitivo del tablero del puente
- Revestimiento asfáltico y señalizaciones horizontales
- Instalación de sistemas de alumbrado público
- Pruebas de resistencia estructural
- Conexión con la CV-33 y otras vías secundarias
Si se mantiene el ritmo actual, se prevé que la reapertura al tráfico del puente tenga lugar en el verano de 2025.
El conseller ha subrayado la voluntad del gobierno autonómico por cumplir los plazos: “Con el esfuerzo conjunto, esperamos que este importante eje vial esté plenamente operativo en las próximas semanas, restituyendo el servicio a miles de personas que lo utilizan a diario”.
Impacto comunitario y recuperación económica
El restablecimiento del puente implica no solo mejorar la movilidad, sino también impulsar la recuperación de la actividad económica en la zona. Comerciantes, transportistas y servicios logísticos han expresado su confianza en que la reapertura devuelva la fluidez a los trayectos y evite desvíos largos que afectan sus costes operativos.
Además, se espera que la reapertura tenga beneficios en otros sectores:
- Educación: acceso normalizado a centros escolares desde otras localidades
- Salud: mejoras en los tiempos de llegada a hospitales y centros de atención primaria
- Ocio y comercio: aumento del tránsito a zonas comerciales y centros de esparcimiento
El puente de la CV-33 simboliza más que una obra civil: representa el compromiso de las instituciones con la resiliencia del territorio, su capacidad para reponerse ante los desastres naturales y su apuesta por infraestructuras más resistentes y modernas.
Conclusión: conexión recuperada, confianza restablecida
La instalación de las vigas en el puente aporta no solo un importante avance en la obras de reconstrucción de la carretera CV-33, sino también un mensaje claro: las administraciones públicas están comprometidas con restituir y mejorar las infraestructuras clave ante los desafíos climáticos futuros.
Con previsión de reapertura en semanas, este nuevo puente contribuirá a mejorar la cohesión territorial, la movilidad segura y la sostenibilidad de una de las rutas más transitadas de la Comunitat Valenciana. La nueva estructura está diseñada para afrontar con garantías eventos meteorológicos extremos
