En la rueda de prensa de Balance de Fallas, el portavoz municipal y del Partido Popular de Valencia aseguró en su balance que el que no llegaran los trenes en hora punta de mascletà a la Estació del Nort «fue una buena medida».
Tras estas desacertadas palabras para los ciudadanos valencianos que vimos restringida nuestra movilidad, el portavoz del Gobierno Municipal de María José Catalá aseguró que «lo que desconocíamos es que Renfe había doblado las plazas en el Euromed desde Barcelona».
Así, un ciudadano de Cataluña o del norte de la Comunitat Valenciana podía llegar a l’Estació del Nort sin problemas, pero un ciudadanos de l’Horta Sur o la Ribera no. Restringiénndose su movilidad entre las 13h y las 15h. los días 13 al 19 de marzo.
«Lo que pensábamos era que Renfe iba a poner un transporte alternativo que no puso, y dejó a los ciudadanos en la Estación de Albal a 14 km en línea recta de la Ciudad de Valéncia».
También dejaron sin servicio de trenes a las estaciones de Massanassa, Catarroja, y Alfafar/Massanassa/Sedaví.
Los trabajadores, los más perjudicados
A parte de perjudicar a los ciudadanos que tradicionalmente acudían desde sus poblaciones a ver la mascletà, la medida perjudicó especialmente a los trabajadores, ya que una trabajadora de un comercio del centro de Valencia que entrara a las 15h y viviera en Silla, se veía obligada a coger un tren a las 12:30h para llegar antes de las 13h a Valencia Nort, hasta dos antes antes de iniciar su jornada laboral. Si por contra vivía en Gandía debería coger el tren a las 11:30, o sea salir de casa antes de las 11, 4 horas antes…
La respuesta a la pregunta de Noticias Ciudadanas
La respuesta no fue dada a la pregunta de qué van a hacer para el año que viene por Juan Carlos Caballero, y cogió el micrófono el concejal de policía y movilidad que nos contó que él hace 10 años podía llegar a la zona de Correos para ver la mascletà hasta 20 minutos antes y que hoy a las 13h ya está todo colapsado de gente… y aseguró que este año la medida de restringir la movilidad se tomó en «base a informes técnicos» y que fue una buena medida…
No han querido desgranar las soluciones que plantean para el año que viene y sigue la polémica porque a pesar de las numerosas críticas de todos los Ayuntamientos afectados, independientemente del color político que los gobierne, el Ajuntament de Valencia sigue con su visión de que él es el área metropolitana de Valencia y él decide por el 1.5 millones de personas que habitan el área metropolitana, sin consultar si quiera, rompiendo de base el concepto metropolitano por completo.
Tras la «pelea de gatas» en que se convirtió las 3 horas de tensa reunión entra la alcaldesa de Valencia, la popular M.J. Catalá y la delegada del Gobierno y candidata socialista a ocupar la alcaldía de Valencia, Pilar Bernabé, ambas fueron incapaces de mover un milímetro sus posturas por el bien de los valencianos, y todo siguió igual tras 3 horas de una reunión que perfectamente pudo durar 1 minuto, porque nadie dió su brazo a torcer…
Ahora sabemos que desde el Gobierno de Catalá que tanto criticaron esta medida, tras solicitarla ellos mismos, y sin pensar en sus consecuencias para los ciudadanos, y tras la gran polémica surgida, están contentos con la medida.
¿Qué pensarán sus concejales populares en las distintas poblaciones afectadas?. Porque los ciudadanos han rechazado de plano esta medida, cuyo coste recae directamente sobre ellos, con un coste medio de entre 5-6€ más por viaje y necesidad de trasbordar a bus y metro, colapsando otros medios de transporte y otras poblaciones, y al final la solución, al igual que pasó con la polémica del 16 de marzo como día lectivo escolar, tuvo que venir de la Generalitat Valenciana… Paciencia a los valencianos,…pero ni los unos ni los otros han querido solventar un problema que las dos autoridades no tienen al ir en su coche oficial pagado por todos, pero sí han sufrido los ciudadanos, ni Catalá ni Pilar Bernabé han empatizado con los valencianos desde su coche oficial…
