Valencia mejora el tránsito de peatones en varios barrios con dinero de Next Generation
El Ayuntamiento de Valencia ha puesto en funcionamiento cuatro nuevos pasos de peatones regulados por semáforos en vías muy concurridas del centro y del noreste de Valencia, concretamente en la avenida Primado Reig, Ramón Llull, calle Alboraia y plaza Amèrica. Estos pasos forman parte de un proyecto más amplio de trece pasos de peatones nuevos financiados con fondos europeos Next Generation.
El paso de peatones de Primat Reig con la calle Cronista Almela i Vives mejora la permeabilidad entre los barrios de Ciutat Universitària y de Benimaclet, además de salvar una distancia de 175 metros (entre Gascó Oliag y la avenida Catalunya) sin pasos peatonales.
Este es un cruce altamente demandado por la proximidad de paradas de EMT Valencia y de comercios.
El ejecutado en Ramon Llull mejora la permeabilidad en el campus de Tarongers de la Universitat de València y salva un tramo de 143 metros sin pasos de peatones entre la avenida Tarongers y la calle Albalat dels Tarongers.
Por su parte, el paso de peatones de la calle Alboraia con la calle Benimuslem mejora la permeabilidad y la movilidad de los peatones del barrio de la Trinitat y mejora, especialmente, el acceso al CEIP San Fernando.
Por último, el paso de peatones ejecutado en plaza Amèrica con la Gran Vía Marqués del Turia también da solución a un punto altamente concurrido y que une la Gran Vía con el puente de Aragón.
Quedan por ejecutarse las obras de otros seis nuevos pasos de peatones
Quedarán por poner en marcha los pasos de peatones de Jacinto Benavente con Reina na Germana, Carrera Malilla con Almenar, calle Nou d’Octubre (frente a Conselleries), Juan XXIII con Riu Bidasoa, General Elío (junto a la puerta principal de Viveros) y Joan Verdeguer con Manuel Soto (enginyer).
En algunos de ellos ya han empezado la obra civil con la ejecución de los rebajes de las aceras, la colocación del alicatado táctil según la normativa vigente, la instalación semafórica, etc. Los tres pasos de peatones de Peris y Valero, también parte del proyecto, llevan en funcionamiento desde hace dos semanas.
El proyecto, que además de los pasos de peatones contempla la adecuación de 761 paradas de la Empresa Municipal de Transportes de València para hacerlas accesibles, fue adjudicado a la mercantil Torrescamara y Cía. de Obras, S.A. por 2,2 millones de euros y es concesionario de una ayuda del 90% de su presupuesto inicial, sin IVA, solicitada al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible dentro de la convocatoria ‘Programa de ayudas a municipios para la implantación de zonas de bajas emisiones y la transformación digital y sostenible del transporte urbano’, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia Next Generation.
Compromis afirma que Catalá se beneficia de los 8 años del Gobierno del Rialto
Giuseppe Grezzi, concejal del grupo Compromís en el Ayuntamiento de Valencia ha afirmado que Valencia continúa beneficiándose de los 8 años de Compromís al frente del Ayuntamiento de Valencia y gestionando la concejalía de Movilidad Sostenible. Fruto de aquel trabajo son también los pasos de peatones hoy presentados por el Ayuntamiento y los que se anunciarán también en las próximas semanas. Todos pasos de peatones solicitados por las vecinas y vecinos y algunos de ellos considerados imposibles de ejecutar por los técnicos municipales cuando se planteaban por el elevado volumen de tráfico y las velocidades a las cuales se circulaba a su alrededor.
Grezzi ha seguido explicando que sin embargo, gracias a las políticas del gobierno de Compromís para reducir el tráfico y la velocidad fue posible que hacerlos no solo pudiera ser factible, sino también seguro. Por ese motivo, aunque celebramos que el PP no haya frenado su construcción por ir en contra de sus políticas de fomento del tráfico, no podemos sino estar un poco preocupados porque, con el retorno del tráfico, la velocidad y el aumento de accidentes con la llegada al gobierno de María José Catalá, no estamos seguros que los cruces sean tan seguros como cuando los diseñamos y proyectamos. Esperamos que el regidor Carbonell, desaparecido desde el 29 de octubre, rectifique en sus políticas y no solo deje que se acaben de ejecutar todos nuestros proyectos, sino también los acompañe recuperando las políticas de protección a los peatones que nosotros aplicábamos.
