La postal rota de Valencia: el naufragio de la Tourist Info del Puerto
Hay una regla no escrita en el turismo global: la primera impresión no es solo importante, es definitiva. Para el pasajero que desciende de un crucero en el Puerto de Valencia, esa primera impresión no es la luz de Sorolla ni la vanguardia de Calatrava. Es una caseta abandonada, con los cristales cubiertos de mugre, folletos de campañas pasadas tirados por el suelo y charcos de agua estancada que se filtran al interior.
Una imagen que dista mucho de la hospitalidad mediterránea que se le presupone. En un punto neurálgico para el turismo, la oficina de información Tourist Info Puerto, lleva un tiempo cerrado, no solo inoperativo, sino sumido en un estado de abandono que roza lo deplorable.
Cristales sucios que impiden ver el interior, folletos esparcidos por el suelo como residuos sin valor, y lo más alarmante: filtraciones de agua y charcos que denotan una falta de mantenimiento estructural grave. Esta estampa, justo donde el visitante recibe su primera impresión de la ciudad, se convierte en un símbolo oxidado de la desidia administrativa.
La oficina Tourist Info Puerto, situada estratégicamente para recibir a miles de visitantes internacionales, ha dejado de ser un punto de información para convertirse en un monumento a la desidia. Mientras la ciudad celebra su estatus como Capital Verde Europea y bate récords de pernoctaciones, su puerta de entrada marítima ofrece una bienvenida que roza el chabolismo institucional.
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Un cierre silencioso en «tierra de nadie»
Lo más inquietante de esta situación no es solo el deterioro físico, sino el silencio administrativo que lo envuelve. A diferencia de otras oficinas de la red —como la del Ayuntamiento, la calle de la Paz o la estación Joaquín Sorolla, que operan a pleno rendimiento—, la oficina del puerto ha desaparecido del mapa oficial sin previo aviso.
Actualmente, no figura en el listado de oficinas activas de Visit Valéncia. Hasta hace poco, se describía en guías de cruceristas como un punto de apertura intermitente, operativo «solo durante escalas». Sin embargo, la realidad actual descrita por trabajadores de la zona y visitantes es la de un cierre de facto. El módulo prefabricado parece haber quedado en un limbo administrativo, víctima de la burocracia y de la falta de mantenimiento básico que exige cualquier infraestructura pública, esté en uso diario o no.
El contexto: una víctima de la «futura» terminal
Para entender por qué se ha permitido llegar a este extremo, hay que mirar los planos del futuro, que paradójicamente están condenando el presente.
El Puerto de Valencia se encuentra en plena transformación. La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) adjudicó a Baleària y Global Ports Holding la construcción y explotación de la nueva Terminal Pública de Pasajeros. Un megaproyecto de más de 100 millones de euros que se ubicará en los terrenos de la antigua Unión Naval de Levante. Esta futura terminal promete ser un referente mundial en sostenibilidad: autosuficiente energéticamente, respetuosa con el patrimonio industrial (recuperando el histórico Edificio del Reloj y las naves de los astilleros) y dotada de servicios de última generación.
Aquí radica la paradoja: la actual infraestructura turística del puerto parece haber entrado en una fase de «obsolescencia programada». Al estar planificada una nueva estación marítima moderna que incluirá, presumiblemente, nuevos puntos de atención al visitante, las instalaciones actuales han dejado de ser prioridad. Han caído en lo que los urbanistas llaman «planning blight» o ruina por planificación: el abandono del mantenimiento de lo viejo porque «ya viene lo nuevo».
La factura de la espera
El problema es que los turistas no viven en el futuro, sino en el ahora. La nueva terminal tardará todavía años en estar plenamente operativa. Mientras tanto, cada día atracan buques con miles de personas que se encuentran con una oficina cerrada y anegada.
La imagen de folletos pudriéndose en el suelo tras un cristal sucio envía un mensaje devastador: «No nos importas». Es una contradicción flagrante para una administración que invierte millones en ferias internacionales para atraer turismo de calidad, pero descuida el mantenimiento básico de sus activos sobre el terreno.
Urge una solución interina
Valencia no puede permitirse esperar a que se corte la cinta inaugural de la nueva terminal para barrer su casa. La Autoridad Portuaria y Turisme Comunitat Valenciana deben coordinarse para ofrecer una solución inmediata, aunque sea transitoria.
Si el módulo actual es irrecuperable por las filtraciones de agua, debe ser retirado de inmediato para sanear la imagen del entorno. Si es recuperable, debe limpiarse y dotarse de personal, o al menos, de señalización digna que redirija a los turistas a otros puntos o servicios digitales.
El puerto es la piel de la ciudad. Mantenerla sucia y descuidada no es solo un problema estético; es una falta de respeto al visitante y, sobre todo, a la propia marca de València. Hasta que lleguen las grúas de la nueva terminal, la dignidad no debería estar en obras.
Mientras Valenciaport organiza activamente jornadas de puertas abiertas para acercar el puerto a la ciudadanía y promueve proyectos de innovación y sostenibilidad, este pequeño pero visible edificio abandonado proyecta una sombra innecesaria sobre la gestión global. Es una disfunción evidente: se invierte en grandes proyectos (como la ampliación del puerto o la modernización de La Marina), pero se descuida la atención básica al visitante.
La oficina de turismo del Puerto de Valencia necesita una intervención urgente. Las administraciones responsables (tanto la Generalitat Valenciana, a través de la red Tourist Info, como la Autoridad Portuaria de València, como propietaria del suelo) deben aclarar la situación.
Valencia tiene demasiados activos turísticos y una reputación demasiado valiosa como para permitir que su «tarjeta de presentación» en el puerto sea un edificio inundado, sucio y con folletos tirados por el suelo. La imagen deplorable que se ofrece es un error que debe corregirse de inmediato para que la experiencia del turista comience con la misma calidad que la ciudad se esfuerza en ofrecer en su interior. La excelencia turística se mide también en los detalles, y en este punto, Valencia está suspendiendo.
