Para su rehabilitación se han utilizado gatos hidráulicos para mover y reparar parte de la estructura
Se han instalado sensores de fibra óptica para monitorizar en tiempo real el estado del puente.
Martínez Mus destaca esta apertura como un “paso significativo hacia la recuperación de la normalidad y la vuelta a la situación previa a la riada”.
La Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio ha reabierto al tráfico, desde este lunes, uno de los puentes de la CV-36 sobre el barranco del Poyo, en los términos municipales de Alaquàs, Aldaya y Torrent, que colapsó como consecuencia de las inundaciones del pasado mes de octubre.
El conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, ha realizado una visita a este punto de la CV-36 y ha destacado que su apertura “supone un paso significativo hacia la recuperación de la normalidad y la vuelta a la situación previa a la riada”.
Cabe recordar que las inundaciones, además de anegar casi todo el trazado de la CV-36, causaron graves desperfectos en dos de las infraestructuras de la CV-36 sobre el barranco del Poyo, concretamente en el PK 8+640, afectando a ambas calzadas. Uno de los puentes quedó completamente derrumbado, mientras que el otro colapsó en uno de sus tramos.
Martínez Mus ha subrayado la importancia de ofrecer una respuesta rápida ante la situación que se generó en esta vía de la red autonómica de carreteras. “Desde el primer día, hemos trabajado para garantizar que los ciudadanos pudieran volver a circular por la CV-36”, ha explicado.
En este sentido, ha recordado que el primer paso fue la creación de un desvío provisional, que entró en funcionamiento el 10 de diciembre de 2024, permitiendo así el tráfico en condiciones de seguridad. Este desvío, diseñado con una longitud de 510 metros y dos carriles de 3,30 metros de ancho, facilitó la circulación mientras se llevaban a cabo las reparaciones necesarias.
Tecnología avanzada en la reconstrucción
El puente que se reabre hoy se ha conseguido restablecer a su posición original gracias a un procedimiento especializado que incluye el uso de gatos hidráulicos para levantar y recolocar la estructura colapsada y reconstruir el estribo dañado.
Este método, que asegura la estabilidad y precisión en la reconstrucción, “permite restablecer la funcionalidad del puente de forma segura y eficiente” ha explicado el conseller. Aunque se mantendrán algunas restricciones de tráfico, “esta mejora en el trazado es un avance notable”, ya que elimina la necesidad de utilizar el desvío provisional.
Además de la recuperación estructural, el conseller ha explicado que la rehabilitación del puente incorpora “tecnología avanzada”. Se han instalado sensores de fibra óptica que permitirán “monitorizar en tiempo real el estado del puente, proporcionando datos sobre deformaciones y desplazamientos, lo que facilitará un mantenimiento más efectivo y anticipará posibles fallos”.
Este proyecto, ha añadido Martínez Mus, “no solo busca restaurar la infraestructura, sino también innovar en su mantenimiento a través de la inteligencia artificial. Estamos comprometidos con la seguridad y la mejora continua de nuestras infraestructuras”.
En una tercera y última fase del proyecto de rehabilitación de las infraestructuras dañadas en la CV-36, se continúa con las obras de construcción de un nuevo puente en el lado izquierdo para reemplazar el que fue arrastrado y derribado por la riada. Contará con la misma tipología de tablero, un total de tres vanos y una pareja de vigas artesas por vano. Martínez Mus ha indicado que su finalización se prevé “para antes de verano, de modo que, con su puesta en servicio, se alcanzará la misma situación previa a las inundaciones”. La Generalitat Valenciana ha financiado estas dos obras con un presupuesto 11,5 millones de euros.
