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La movilidad pulverizó récords con 102 millones de desplazamientos.
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Interior reimpulsará la rebaja de la tasa máxima de alcohol a 0,2 g/l ante un repunte de la mortalidad del 4% concentrado en el mes de agosto.
MADRID.— Un total de 240 personas han perdido la vida en las carreteras españolas durante los meses de julio y agosto de 2026 en un total de 218 siniestros mortales. La cifra supone un incremento del 4% en el número de víctimas mortales (+10 fallecidos) en comparación con el mismo periodo del año anterior, a pesar de que los heridos graves que requirieron hospitalización experimentaron un notable descenso del 10% (-106 personas).
El balance provisional fue dado a conocer este lunes por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, durante la presentación del informe de la Operación Verano 2026 en la sede de la Dirección General de Tráfico (DGT), acompañado por la subsecretaria del Ministerio, Susana Crisóstomo, y el director general de Tráfico, Pere Navarro.
Julio contenido, agosto al alza
El comportamiento de la siniestralidad mostró dos caras opuestas durante la temporada estival. Mientras que el mes de julio cerró con una tendencia favorable al registrar 110 fallecidos (5 menos que en julio de 2025), agosto sufrió un grave repunte hasta alcanzar las 130 víctimas mortales (15 más que el año anterior), convirtiéndose en el tercer peor mes de agosto de la última década.
La jornada con mayor número de muertes se registró el jueves 13 de agosto, día en que se contabilizaron 10 fallecidos en tan solo 24 horas. Por el contrario, solo durante dos días del mes de julio se logró mantener el recuento a cero.
Ofensiva contra el alcohol al volante
Durante la comparecencia, el titular de Interior anunció que en el nuevo periodo de sesiones parlamentarias que ahora comienza se volverá a impulsar la proposición de ley para rebajar a 0,2 gramos por litro de sangre (o 0,10 mg/l en aire espirado) la tasa máxima de alcohol permitida para conducir. El ministro apeló a la responsabilidad de todas las fuerzas políticas para sacar adelante una medida «respaldada por la evidencia científica y la sociedad civil».
Luz en colectivos vulnerables y mínimo en motoristas
El dato más positivo del balance veraniego se sitúa en los usuarios de colectivos vulnerables (peatones, ciclistas, motoristas y VMP). En conjunto, este grupo registró 92 fallecidos, lo que representa una reducción del 12% (-12 víctimas) respecto a 2025 y supone el 38% del total de muertos en carretera.
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Motoristas: Por primera vez desde 2014, el promedio diario de motoristas fallecidos bajó de uno al día. Se registraron 54 víctimas mortales (18 menos que en 2025), habiéndose concentrado las mayores reducciones en Galicia, Andalucía, Madrid y Cataluña. Pese a ello, la DGT advierte de que la mitad de las muertes de motoristas ocurrieron en fin de semana y por salida de vía en carreteras convencionales.
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Peatones y ciclistas: Los peatones fallecidos ascendieron a 26 (+3). Tráfico alertó sobre la peligrosidad nocturna: de los 17 peatones arrollados de noche o durante el crepúsculo, 13 no llevaban prendas reflectantes. Por su parte, los ciclistas fallecidos subieron a 12 (+3), de los cuales 3 no llevaban el casco obligatorio.
Cinturón de seguridad: Asignatura pendiente
La falta de uso de los elementos de seguridad pasiva continúa provocando muertes evitables. Un total de 25 fallecidos que viajaban en turismo o furgoneta no llevaban puesto el cinturón de seguridad en el momento del accidente. Según estimaciones de los expertos de la DGT, el cinturón habría salvado la vida a al menos la mitad de ellos.
Récord histórico de movilidad, incendios y el eclipse solar
Los desplazamientos de largo recorrido alcanzaron una cifra récord en la serie histórica con 102 millones de movimientos (+1,5%). Agosto concentró el mayor volumen con 52,5 millones de viajes.
El operativo vial estuvo fuertemente condicionado por dos eventos excepcionales:
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Incendios forestales: La ola de fuegos en Ávila, Madrid, Castellón, Huelva y Huesca obligó a cortar un acumulado de 2.640 kilómetros en 227 carreteras distintas. El pico crítico se dio el 27 de julio con 850 km cortados simultáneamente. En estas labores participaron 1.599 efectivos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
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Eclipse solar del 12 de agosto: La DGT monitorizó 2,3 millones de desplazamientos asociados al fenómeno. El momento de máxima intensidad de tráfico se registró entre las 21:00 horas y la medianoche, tras finalizar el evento, con un incremento del 25,7% respecto a una jornada ordinaria.
Reparto geográfico y perspectiva anual
A nivel autonómico, el comportamiento fue heterogéneo: los mayores incrementos de fallecidos se dieron en Comunitat Valenciana (+12), Región de Murcia (+8), Aragón (+5), Illes Balears (+5) y Comunidad de Madrid (+5). En el extremo opuesto, Andalucía (-10) y Cataluña (-9) experimentaron los mayores descensos.
En las carreteras de la Comunitat Valenciana 12 personas más perdieron la vida que el verano anterior, situándonos a la cabeza del incremento de fallecidos
A pesar del repunte durante el verano, el acumulado de los ocho primeros meses de 2026 refleja un total de 734 fallecidos, lo que representa 16 víctimas menos (-2%) que en el mismo periodo del año 2025, situando la siniestralidad global del año dentro de los parámetros de estabilidad estadística.
