La remodelación de la cúpula ferroviaria, impulsada por el vicepresidente Carlos Cuerpo, incluye también el nombramiento de Joaquim Hortalà al frente de Adif en plena crisis por el accidente de Urda.
MADRID, 13 de noviembre de 2026. — El Consejo de Ministros ha aprobado este viernes el cese de Álvaro Fernández Heredia como presidente de Renfe Operadora y ha designado para sustituirle a Inmaculada Gutiérrez Carrizo, hasta ahora directora general de la filial Renfe Proyectos Internacionales. La decisión completa la renovación de las dos grandes empresas públicas del sector ferroviario español tras el nombramiento simultáneo de Joaquim Hortalà i Vallvé como nuevo presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).
La reestructuración ha sido promovida por el vicepresidente primero del Gobierno y ministro de Economía, Carlos Cuerpo, quien asumió provisionalmente la cartera de Transportes y Movilidad Sostenible la semana pasada tras la dimisión de Óscar Puente. El cambio al frente de la operadora pública pone fin a casi dos años de mandato de Fernández Heredia, un perfil estrechamente vinculado al equipo anterior del ministerio, y se produce apenas tres días después de una jornada de huelga de maquinistas que paralizó buena parte de los servicios de Cercanías, Rodalies, Media Distancia y Alta Velocidad.
Perfiles técnicos para recuperar la confianza
Con este doble relevo, el Ejecutivo apuesta por perfiles técnicos y con amplia experiencia en regulación y competencia para estabilizar el sistema ferroviario.
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Inmaculada Gutiérrez Carrizo (Renfe): Licenciada en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad Complutense de Madrid y perteneciente al Cuerpo Superior de Técnicos Comerciales y Economistas del Estado, cuenta con una dilatada trayectoria en supervisión de mercados. Fue vocal del Tribunal de Defensa de la Competencia y consejera de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), además de consejera Económica y Comercial de España en Estados Unidos. Hasta su nombramiento lideraba la expansión exterior del grupo desde Renfe Proyectos Internacionales.
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Joaquim Hortalà i Vallvé (Adif): Abogado del Estado con experiencia previa en la CNMC en el área de mercados regulados, ocupó la secretaría general de Renfe Operadora hasta el pasado mes de julio. Sustituye en el gestor de infraestructuras a Luis Pedro Marco de la Peña, cuya renuncia fue aceptada la semana pasada por Cuerpo y oficializada en el Boletín Oficial del Estado (BOE) este miércoles.
Una crisis sin precedentes en la alta velocidad
La renovación en la dirección de Renfe y Adif llega en un momento de máxima tensión para el transporte ferroviario en España y a poco más de dos semanas de la cita con las urnas. El sector atraviesa una grave crisis de confianza tras el accidente ocurrido el pasado 28 de octubre en Urda (Toledo), donde la colisión entre un tren AVE de Renfe y un convoy de Iryo detenido en la vía de la línea Madrid-Sevilla provocó la muerte de 69 personas.
El siniestro de Toledo —cuyas primeras investigaciones apuntan a un fallo humano y de protocolo en la gestión del tráfico tras una caída del sistema de señalización— se sumó al accidente registrado en enero en Adamuz (Córdoba), en el que fallecieron 46 viajeros en ese mismo corredor. Ambos episodios desencadenaron una cascada de dimisiones políticas y técnicas, una caída en la demanda de viajeros y una escalada de conflictividad laboral con los sindicatos ferroviarios, que reclaman mayores inversiones en mantenimiento y refuerzos urgentes en seguridad.
Tras hacerse oficial su salida, el Gobierno ha agradecido formalmente a Fernández Heredia los servicios prestados durante su etapa al frente de la compañía. Por su parte, el presidente saliente ha deseado éxito a su sucesora, a quien ha calificado como una «excelente profesional» para pilotar la operadora en un escenario marcado por la recuperación de la seguridad, el diálogo social con las plantillas y la intensa competencia comercial con operadores privados como Iryo y Ouigo.
