Madrid, 20 de noviembre de 2025 (Agencias) – La Asociación Nacional de Motoristas y la Plataforma Motera por la Seguridad Vial han presentado este miércoles un escrito formal ante la Dirección General de Tráfico (DGT) en el que solicitan la suspensión o, al menos, un aplazamiento de dos años en la entrada en vigor de la obligatoriedad exclusiva de la baliza V-16 conectada, prevista para el próximo 1 de enero de 2026 y que prohibirá el uso de los triángulos de emergencia.
En el documento, firmado por Juan Manuel Reyes Martínez y María José Alonso de Arriba, respectivamente, las dos organizaciones alertan de que la nueva norma puede incrementar el riesgo de atropellos en lugar de reducirlo, especialmente en las carreteras convencionales, donde se concentra la mayoría de los accidentes mortales.
«En curvas ciegas y cambios de rasante la luz V-16 no se ve»
Las asociaciones desmienten el argumento oficial de la DGT según el cual la baliza luminosa siempre es visible. «En curvas de muy reducida visibilidad y cambios de rasante pronunciados no es que la luz se perciba peor, es que no se percibe en absoluto», aseguran, citando textualmente la revista oficial Tráfico y Seguridad Vial.
Además, recuerdan que la alerta a través de la plataforma DGT 3.0 solo llegará a los vehículos conectados de última generación, algo que no ocurre con el parque automovilístico español: la edad media de los turismos supera los 15 años y la de las motos los 17. «El 63 % de los vehículos tiene más de 10 años y un tercio supera los 20», subrayan.
Zonas sin cobertura móvil y sin pórticos informativos
Otro de los puntos críticos es la falta de cobertura de telefonía en muchas carreteras secundarias y de montaña. «Por muy conectada que esté la V-16, si no hay señal no enviará la posición», argumentan los motoristas, que proponen obligar a las operadoras a garantizar cobertura en todo el territorio nacional, especialmente en vías de comunicación.
Medida «discriminatoria» para los conductores más vulnerables
Las entidades califican la norma de «discriminatoria», ya que afectará especialmente a los usuarios de vehículos antiguos, concentrados en zonas rurales, que no podrán beneficiarse de los avisos conectados y verán reducida su seguridad al perder los triángulos.
Riesgo de desabastecimiento y subidas de precio abusivas
Las asociaciones advierten de que la mayoría de los 28 millones de conductores españoles desconocen aún la nueva obligación, lo que provocará una compra masiva en las próximas semanas. «Habrá problemas graves de suministro y un incremento desproporcionado de precios que perjudicará especialmente a las economías más vulnerables», pronostican.
Cinco peticiones concretas a la DGT
En su escrito, los motoristas solicitan:
- Eliminar la obligatoriedad exclusiva de la V-16 conectada o aprobar una moratoria mínima de dos años.
- Lanzar campañas masivas de información en todos los medios.
- Permitir la coexistencia permanente de triángulos y balizas V-16, especialmente en carreteras convencionales.
- Impulsar campañas educativas sobre cómo colocar los triángulos de forma segura y dónde refugiarse tras una avería.
- Aplicar un IVA reducido a las balizas V-16.
Fuentes de la DGT no han realizado declaraciones oficiales hasta el momento sobre la recepción del escrito ni sobre la posibilidad de modificar la normativa antes de su entrada en vigor, a apenas 42 días vista.
