Lo que comenzó como una tarde de complicaciones técnicas se ha convertido en una de las jornadas más difíciles para la movilidad en Valencia. A la suspensión total de las líneas 4 y 6 de tranvía, se sumó un colapso previo en el corazón de la red de metro, aunque a estas horas la situación bajo tierra empieza a estabilizarse.
Restablecimiento en las Líneas 3 y 5
Tras varias horas de retrasos significativos, trenes detenidos en túneles y andenes saturados, las Líneas 3 (Rafelbunyol – Aeroport) y 5 (Marítim – Aeroport) han recuperado finalmente la normalidad.
La tarde fue calificada de «caótica» por los usuarios, quienes reportaron frecuencias irregulares y falta de información en las estaciones del tramo común (entre Colón y Àngel Guimerà). El restablecimiento de estas líneas de metro es vital, ya que son las arterias principales que conectan el centro de la ciudad con el Aeropuerto y el área metropolitana.
El Tranvía (L4 y L6) sigue fuera de combate
Mientras el metro recupera el pulso, el tranvía vive su peor momento del día. La rotura de catenaria detectada a las 18:00h entre Pont de Fusta y Dr. Lluch resultó ser más grave de lo previsto inicialmente.
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Cierre nocturno: A partir de las 22:00h, FGV ha optado por suspender todo el servicio en las Líneas 4 y 6 para permitir que los operarios trabajen sin interrupciones en la reposición del cableado eléctrico.
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Zonas afectadas: La zona universitaria (Tarongers) y los barrios marítimos son los más castigados por este parón, obligando a cientos de personas a buscar transporte alternativo en el último tramo del día.
Resumen del estado de la red (Mañana Jueves)
Aviso a navegantes: Aunque las líneas 3 y 5 ya operan con normalidad, se recomienda paciencia durante las últimas circulaciones de hoy debido al efecto residual de los retrasos acumulados durante la tarde.
FGV mantiene su compromiso de que mañana jueves todas las líneas, incluidas las de tranvía, funcionen a pleno rendimiento desde el inicio del servicio.
