VALENCIA – 16 de junio de 2026 .— Marina Port Valencia ha puesto en marcha un ambicioso proyecto de transformación por fases que busca cambiar de forma radical la relación entre el puerto y la capital del Turia. Coincidiendo con el inicio de la temporada estival, la infraestructura desvela sus primeros avances con el objetivo estratégico de unir definitivamente la ciudad con el entorno marítimo.
Apertura de la dársena interior ‘Marina City’
La principal novedad de este arranque de verano es la finalización de la marina interior, bautizada como Marina City, que ya se encuentra completamente operativa para recibir a sus primeros clientes. Esta dársena, ubicada en la zona más resguardada del recinto portuario, ha sido diseñada específicamente para albergar embarcaciones de entre 12 y 130 metros de eslora.
El espacio cuenta con un pantalán central que ofrece amarres a partir de los 15 metros, disponibles bajo régimen de venta o alquiler por periodos de 10, 15 o 20 años. Con el fin de liderar la economía azul en el Mediterráneo, las instalaciones disponen de:
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Seguridad las 24 horas.
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Suministro directo de combustible.
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Aparcamiento exclusivo.
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Una rigurosa gestión ambiental.
Impulso gastronómico y empresarial en Marina Norte
La transformación también avanza a paso firme en Marina Norte. En el plano del ocio, este verano se inaugurará un exclusivo restaurante en el espacio que ocupaba el antiguo Panorama, un enclave que aspira a consolidarse como un referente gastronómico de la costa valenciana.
En paralelo, el sector corporativo ganará un peso notable en la zona con el inicio inminente de las obras de nuevos edificios de oficinas. Estas infraestructuras de vanguardia estarán orientadas a acoger empresas punteras, promoviendo un entorno de networking idóneo para el talento y la innovación tecnológica.
Una «cinta verde» para peatones y ciclistas
Al tratarse de una reforma integral, la culminación de todo el plan maestro requerirá de varios años de desarrollo, aunque el avance por fases permitirá a los ciudadanos disfrutar de los nuevos espacios públicos de manera progresiva.
El eje vertebrador de esta integración urbana es un proyecto paisajístico diseñado por GM Paisajistas —bajo la dirección de Gustavo Marina— en coordinación con el estudio de arquitectura ERRE. La solución plantea la unión de las tres zonas portuarias (Marina Norte, Marina City y Marina Sur) mediante una gran «cinta verde». Este corredor, dotado de vegetación puramente mediterránea, funcionará como un paseo peatonal y ciclista.
Con esta propuesta, Marina Port Valencia busca dar respuesta a las necesidades de ocio de los locales y, al mismo tiempo, brindar al sector empresarial un entorno económico inigualable basado en criterios de sostenibilidad.
