VALÉNCIA – Lo que nació como una prueba piloto para transformar el urbanismo del centro de Valencia se ha topado con una firme resistencia vecinal. La Asociación de Vecinos del entorno de Jorge Juan ha calificado de «fallida» la peatonalización temporal de la vía durante estas fiestas navideñas, asegurando que la medida no ha logrado mejorar la movilidad, sino que ha desplazado y agravado el tráfico en las calles colindantes.
El Ayuntamiento de Valéncia, bajo la dirección del área de Movilidad, decretó el cierre al tráfico rodado de la calle Jorge Juan —específicamente el tramo que conecta con el Mercado de Colón— desde el pasado 20 de diciembre hasta el 6 de enero. El objetivo era evaluar la viabilidad de una peatonalización permanente, pero el balance de los residentes es tajante: «atascos interminables y saturación».
El «efecto dominó» en el Ensanche
Según el comunicado emitido por los representantes vecinales, la restricción de paso en Jorge Juan ha generado un colapso en arterias críticas. Las vías más afectadas han sido:
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Calle Colón: Ya de por sí congestionada, ha visto incrementado el tiempo de paso debido al desvío de vehículos que buscan rutas alternativas.
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Sorní y Conde Salvatierra: Se han convertido en «ratoneras» para los conductores que intentan acceder a los aparcamientos privados y al parking del Mercado de Colón.
«No se puede peatonalizar una calle de forma aislada sin tener un plan integral para las paralelas», explican los vecinos, que argumentan que la falta de fluidez ha provocado un aumento de la contaminación acústica y atmosférica en zonas que anteriormente eran más tranquilas.
Una prueba piloto bajo la lupa
Desde el Consistorio, la alcaldía defendió la medida como una herramienta necesaria para obtener «datos reales» sobre el comportamiento de los flujos peatonales y rodados en condiciones de máxima afluencia. Durante estas semanas, la Policía Local ha mantenido un dispositivo especial para informar a los conductores y gestionar los accesos, que solo estaban permitidos para residentes y servicios de emergencias.
Sin embargo, para los residentes, la Navidad —el periodo de mayor actividad comercial del año— no era el momento idóneo para realizar experimentos. «Se ha priorizado la estética sobre la funcionalidad», lamentan, señalando que los problemas de carga y descarga también se han visto dificultados por el nuevo vallado.
¿Peatonalización definitiva?
El futuro de la calle Jorge Juan pende ahora de un hilo. Aunque el Ayuntamiento todavía debe procesar los datos de intensidad de tráfico y uso peatonal recogidos durante la campaña, la presión vecinal podría forzar una revisión del proyecto.
El conflicto pone de manifiesto la complejidad de pacificar el tráfico en el distrito del Ensanche, donde la alta densidad de comercios y la estructura de las manzanas dificultan la eliminación de carriles sin afectar al resto de la trama urbana.
El caos permanente de tráfico esta Navidad
Esta Navidad hemos comprobado un caos permanente de tráfico en la Ronda Interior de Valencia e incluso en las Grandes Vías, saturadas de tráfico y casi atascadas continuamente.
La Navidad acerca a miles de ciudadanos hacia el centro, y este cierre de calles junto con el cierre cada tarde del tráfico de acceso a la Plaza San Agustín y a Marqués de Sotelo ha provocado el caos absoluto y atasco en la ronda interior y en zonas como la Plaza de España. Ni siquiera la policía local dejaba pasar para acceder a los parkings, de hecho las indicaciones eran :«tenemos órdenes de que sólo pasan vecinos, y si quiere acceder a cualquiera de los 3 parkings de la av del oeste, siga usted la ronda y acceda desde Guillém de Castro y la Calle Guillén Sorolla.»
Una vuelta de 500 metros más y efectivamente, ni vallado ni policía en Guillém Sorolla.
Esto ha provocado cada tarde el atasco que ha sido continuo de la ronda interior y después de las Grandes Vías, con lo que no era la mejor época para hacer este experimento. De hecho no existe un plan de movilidad alternativo para estas fechas y la EMT se ha demostrado completamente insuficiente, y con una transporte público de pésima calidad sólo queda moverse con coche privado y esto ha hecho congestionar cada día Valéncia… la política de movilidad es nula en Valencia.
