VALÉNCIA | 23 de febrero de 2026
Valéncia vuelve a situarse como laboratorio de movilidad urbana en España. El Ayuntamiento ha puesto en marcha oficialmente el nuevo Grupo de Inspección y Vigilancia de los Viales Ciclistas, una unidad de la Policía Local que patrullará exclusivamente en patinetes eléctricos de diseño valenciano. El objetivo es claro: meter en cintura la creciente siniestralidad en los más de 200 kilómetros de carriles bici de la ciudad.
Vigilancia de alta tecnología en dos ruedas
La unidad, compuesta por 12 agentes de la Unidad de Seguridad Vial, no solo se limitará a la patrulla preventiva. Estos efectivos cuentan con equipamiento específico, incluyendo un medidor pionero diseñado para detectar patinetes eléctricos ilegales o «trucados» que superan las velocidades permitidas, además de realizar controles de alcohol y drogas a pie de carril.
«Presentamos una unidad que va a ser referente y por la que ya nos han preguntado ayuntamientos de toda España», ha afirmado la alcaldesa, María José Catalá, subrayando que entre 2019 y 2023 los siniestros vinculados a Vehículos de Movilidad Personal (VMP) se dispararon un 186%.
El desafío de la plantilla: entre el pasado y la «segunda actividad»
A pesar de la vistosidad de esta nueva unidad y de la reciente incorporación de agentes hasta alcanzar los 1.671 efectivos, las cifras actuales reflejan una realidad compleja si se comparan con el pasado.
Bajo el mandato de Rita Barberá, la plantilla de la Policía Local de Valéncia llegó a superar los 2.000 agentes, una cifra que permitía una presencia capilar en todos los barrios. Hoy, el déficit no solo es numérico, sino también operativo. Según fuentes del sector, un porcentaje significativo de la plantilla —superior al 20%— se encuentra actualmente en situación de segunda actividad.
Este régimen legal implica que cientos de agentes, debido a su edad o condiciones físicas, ya no patrullan las calles, sino que están destinados exclusivamente a:
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Custodia de edificios municipales.
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Tareas administrativas y de gestión.
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Labores logísticas internas.
Esto supone que, de los 1.671 agentes actuales, la fuerza efectiva «a pie de calle» es considerablemente menor, lo que obliga al Consistorio a optimizar al máximo los nuevos grupos especializados, como esta unidad de patinetes, para cubrir las nuevas demandas de movilidad.
Plan Vector 2026-2030
La creación de este grupo es una de las 55 medidas estrella del Plan Vector, que busca reducir a la mitad los accidentes mortales y graves en la ciudad en los próximos cuatro años. Con la incorporación progresiva de 257 nuevas plazas desde finales de 2024, el actual gobierno municipal intenta revertir la tendencia de siniestralidad, aunque el reto de recuperar los niveles de patrullaje de hace una década sigue presente en el debate político local.
