PORTO CERVO (ITALIA) – Las aguas de Cerdeña se preparan para albergar un hito histórico en la vela de alta competición. El Rolex TP52 World Championship Porto Cervo 2026, que se disputará del 15 al 20 de junio, reunirá a una flota inédita de 15 equipos procedentes de 11 nacionalidades, marcando un récord absoluto de participación para el circuito de las 52 SUPER SERIES.
La incorporación a última hora del bólido italiano Vudu, patroneado por Mauro Gestri, eleva el listón de la exigencia en el prestigioso Yacht Club Costa Smeralda (YCCS), escenario que regresa al calendario mundialista tras la mítica edición de 2014.
Un campo de regatas indomable
La cita en Porto Cervo —segunda de la temporada 2026 tras el espectacular arranque en Puerto Portals (Mallorca)— exigirá el máximo de las tripulaciones. Se espera una meteorología compleja y variada, característica de la zona en estas fechas: desde el imponente y fuerte viento del Mistral hasta calmas chicas y brisas térmicas traicioneras.
«Será un gran evento porque las 52 SUPER SERIES nunca han estado tan fuertes. Estar en Porto Cervo es especial, pero con más barcos, la gestión del riesgo es un factor clave», analiza Francesco Bruni, táctico local del equipo estadounidense Sled.
Esta edición celebra, además, el décimo aniversario de Rolex como patrocinador principal del mundial de TP52, consolidando una alianza con el deporte de la vela que ya roza las siete décadas.
Tres campeones en la línea de salida
De la quincena de aspirantes, solo tres escuadras saben lo que es saborear la gloria mundial, y todas llegan en un estado de forma excepcional:
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Sled (USA): Propiedad de Takashi Okura y vigentes campeones de la cita inaugural en Puerto Portals. Buscan encadenar su tercera victoria consecutiva en estas aguas.
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Platoon Aviation (GER): Liderados por Harm Müller-Spreer y con el laureado estratega olímpico español Jordi Calafat a bordo. Suman tres títulos mundiales en su palmarés (2017, 2019 y 2023).
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Gladiator (GBR): Defensores del título mundial de 2024, que recuperan al argentino Guille Parada a la caña y al estratega de moda, Víctor Díaz de León.
Calafat se muestra cauto pero optimista respecto al rendimiento del barco alemán: «No tenemos el barco más rápido, pero estamos recuperando nuestra velocidad. Con 15 barcos en liza, si sales bien y navegas limpio, las opciones se multiplican».
El debut del «Vudu» y los tapados al acecho
El gran foco de atención e incertidumbre recaerá sobre el debutante Vudu. El barco de Mauro Gestri (antiguo Azzurra de 2015) viene rodado tras un brillante segundo puesto en el Mundial ORC y promete dar batalla con Michele Regolo a la táctica.
Junto a ellos, barcos de la talla del holandés No Way Back (nutrido con la antigua e impecable tripulación de American Magic), el rapidísimo Alkedo Vitamina italiano, el sólido Provezza turco o el Alegre británico —que estrena en sus filas al legendario John «Iceman» Kostecki— completan una de las parrilas de salida más caras de la historia de la vela de crucero.
Lista oficial de inscritos (Rolex TP52 World Championship 2026):
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Alegre (GBR), Andy Soriano
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Alkedo (ITA), Andrea Lacorte
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Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang
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Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori & Fabio Cotrim
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Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass
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Gladiator (GBR), Tony Langley
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Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin
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Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer
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Provezza (TUR), Ergin Imre
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No Way Back (NED), Pieter Heerema
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Sled (USA), Takashi Okura
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Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim
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Trinity (SWE), Joakim Sundberg
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Vayu (THA), Whitcraft Family
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Vudu (ITA), Mauro Gestri
La competición arrancará oficialmente el lunes 15 de junio con las regatas de entrenamiento oficiales. A partir del martes 16, se abrirá la veda para un máximo de diez pruebas puntuables a lo largo de cinco intensas jornadas. El nuevo monarca mundial de los monocascos más rápidos del planeta será coronado el sábado 20 de junio.
