Ya lo habían anunciado, tras la tregua de esta Semana Santa volverían a las manifestaciones de presión si no atendían desde la Generalitat Valenciana sus reivindicaciones en la guerra abierta que llevan contra las VTC. Así, mañana las calles del Cap i Casal volverán a reunir a cientos de taxis que discurrirán en marcha lenta.
Nueva manifestación de taxistas
Esta nueva manifestación comenzará con la concentración de taxis en la calle Pintor Lopez en las inmediaciones de les Torres dels Serrans. La concentración será a las 10:30h de la mañana.
Desde ahí partirán pasando por delante de la Delegación del Gobierno y la Plaza del Temple a buscar por la Plaza Tetuán la Porta de la Mar y discurrir por la Calle Colón. Seguirán por la calle Xàtiva, Guillém de Castro, a buscar Ángel Guimerá y la Calle Linares para salir a la Av. del Cid, donde irán hacia la Avenida del 9 d’Octubre, donde quedarán concentrados ante las instalaciones de la Ciudad administrativa del 9 Octubre de la Generalitat Valenciana. En la concentración final estarán hasta las 14:00h.
Impacto al tráfico
La marcha lenta de centenares de taxis dificultará enormemente la circulación y la Policía Local de Valéncia ya ha anunciado que un carril por calle quedará libre para la circulación de vehículos, especialmente de EMT, y advierte que se podrán producir cortes de circulación en estas vías.
El impacto ya se notó en la última marcha de taxistas, donde no sólo la Ciudad de Valencia se vió afectada, sino también todas sus vías de acceso e incluso la V-30.
Las autoridades recomiendan durante la mañana el uso del transporte público, especialmente el metro y tranvía que no se verán afectados.
La guerra entre taxi y VTC
La «guerra» del taxi contra las VTC (Uber, Bolt, Cabify) en Valencia ha vuelto a entrar en una fase crítica este 2026. Tras años de tensiones, el conflicto se resume en una lucha por la supervivencia del servicio público frente a la liberalización del mercado.
Aquí tienes los puntos clave para entender por qué mañana se paraliza la ciudad:
1. El origen: Desequilibrio y «Vacío Normativo»
El sector del taxi denuncia que el Gobierno valenciano lleva prometiendo un Decreto Ley desde la primavera de 2025 para regular la convivencia entre ambos modelos, pero la norma sigue paralizada.
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El Ratio 1/30: Históricamente, la ley dictaba que debía haber 1 licencia de VTC por cada 30 de taxi. En Valencia, esa proporción se ha roto por completo debido a sentencias judiciales y a la concesión masiva de licencias en años anteriores.
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La «liberalización encubierta»: Los taxistas acusan a la Generalitat de permitir que las VTC operen como taxis urbanos sin cumplir con sus mismas obligaciones (tarifas reguladas, horarios de descanso, inspecciones estrictas).
2. Las reivindicaciones actuales
Lo que exigen los taxistas en la manifestación de mañana 29 de abril es:
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Control del Intrusismo: Denuncian que muchas VTC captan clientes en la calle o esperan en zonas de gran afluencia sin tener un servicio precontratado, algo que legalmente tienen prohibido.
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Frenar las nuevas licencias: El sector alerta de que hay miles de nuevas autorizaciones VTC pendientes de validación judicial que podrían «inundar» Valencia.
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Precontratación: Exigen que se mantenga o refuerce el tiempo de espera obligatorio entre que pides un VTC y este llega (una medida que ha sido fuente de batallas legales constantes).
3. Escalada de tensión en 2026
El conflicto ha subido de tono en los últimos meses:
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Febrero/Marzo: Ya hubo manifestaciones masivas y una «huelga a la japonesa» durante las Fallas (dando servicios gratuitos) para ganarse el favor de la ciudadanía.
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El ultimátum actual: Al no haber avances en el nuevo decreto, el sector ha anunciado un calendario de huelgas semanales. La de mañana es solo la primera de una serie de protestas que continuarán en mayo (días 7 y 15).
En resumen: Los taxistas sienten que el tiempo se agota y que, sin una regulación autonómica fuerte que limite la actividad de las plataformas digitales en el ámbito urbano, el taxi tradicional acabará desapareciendo en Valencia. Por su parte, las plataformas de VTC defienden la libertad de mercado y el derecho de los usuarios a elegir.
