CARCAIXENT | Un incendio de vegetación, originado principalmente en una zona de cañar en el término municipal de Carcaixent, ha activado todas las alarmas en la comarca de la Ribera Alta. Lo que comenzó como un aviso de quema de biomasa se ha transformado, con el paso de las horas, en un incidente logístico de envergadura tras afectar directamente a la infraestructura ferroviaria gestionada por Adif, obligando a la interrupción total del servicio de trenes en uno de los ejes más transitados de la Comunidad Valenciana.
Crónica de la emergencia
El aviso inicial se recibió a media tarde, alertando de llamas en una zona de difícil acceso poblada por Arundo donax (caña común), un combustible altamente inflamable que genera grandes columnas de humo y una fuerte carga térmica. De inmediato, el Centro de Coordinación de Emergencias movilizó dos unidades de Bomberos Forestales de la Generalitat (GVAbforestals) y un capataz forestal del Consorcio Provincial de Bomberos de Valencia.
A pesar de la rápida intervención, la proximidad del cañar a la vía del tren y la dirección del viento empujaron el humo y las pavesas hacia el trazado ferroviario. Ante la falta de visibilidad y el riesgo de que las llamas alcanzaran los sistemas eléctricos (catenaria), los mandos de bomberos comunicaron a las 20:00 h la necesidad de detener el tráfico.
Bloqueo en las vías
Adif ha confirmado la suspensión de la circulación tras recibir el informe de los @BombersValencia. Esta decisión ha dejado bloqueada la Línea C-2 de Cercanías, que une Valencia con Xàtiva y l’Alcúdia de Crespins, además de afectar a los convoyes de Media y Larga Distancia que conectan la capital del Turia con Albacete, Alicante y Madrid.
Cientos de pasajeros se han visto afectados, quedando algunos trenes detenidos en estaciones colaterales como Alzira y Xàtiva. Renfe y Adif trabajan a contrarreloj para gestionar la situación, mientras los usuarios esperan noticias sobre la posible activación de un plan de transporte alternativo mediante autobuses, una logística siempre compleja en horas punta.
Peligrosidad del cañar
Los expertos en extinción señalan que los incendios de cañares en cauces y barrancos son «especialmente traicioneros». La densidad de la vegetación impide el avance de los vehículos pesados, obligando a los brigadistas a trabajar con herramientas manuales y tendidos de manguera kilométricos. Además, el cañar seco actúa como una chimenea natural, lanzando partículas encendidas que pueden saltar carreteras y vías de tren, generando nuevos focos.
Estado actual
A estas horas, los efectivos siguen trabajando en el refresco de los flancos más cercanos a la vía para garantizar una «ventana de seguridad» que permita reabrir el tráfico. No se han lamentado daños personales ni afectaciones a viviendas cercanas, aunque la preocupación se centra ahora en la infraestructura eléctrica ferroviaria.
Última hora: Se recomienda a los viajeros consultar las aplicaciones oficiales de Renfe y la cuenta de Twitter de @InfoAdif antes de desplazarse a las estaciones.
fotografias: Salva Delhom
