La dirección de Ford Almussafes y los representantes sindicales de la plantilla han iniciado este miércoles las negociaciones para definir las condiciones laborales y salariales que regirán en la factoría valenciana a partir de 2027, coincidiendo con el futuro lanzamiento del nuevo modelo Ford Bronco.
La negociación servirá de base para el futuro convenio colectivo y para renovar el actual Acuerdo por la Electrificación 2030, vigente hasta diciembre de este año.
El nuevo Bronco llegará en 2028
Aunque el acuerdo actual todavía tiene vigencia hasta finales de 2026, empresa y sindicatos han decidido adelantar la negociación debido a la necesidad de preparar:
- Los equipos de lanzamiento.
- La reorganización productiva.
- Y las futuras necesidades de personal para el nuevo modelo.
Ford fabricará en Almussafes el Ford Bronco a partir de 2028, un proyecto considerado estratégico para garantizar el futuro industrial de la planta valenciana.
Este miércoles se celebró la reunión constitutiva de la mesa negociadora y ambas partes ya han fijado una nueva cita para el próximo 27 de mayo, según fuentes de UGT, sindicato mayoritario en la factoría.
Flexibilidad laboral y contención salarial
Según ha señalado STM-Intersindical Valenciana, segundo sindicato con representación en la planta:
- La empresa plantea una mayor flexibilidad laboral.
- Y medidas de contención salarial de cara a la nueva etapa industrial.
El sindicato ya ha mostrado públicamente su rechazo a posibles limitaciones salariales para la plantilla.
El ERTO Rojo finalizará en diciembre
La planta de Ford Almussafes mantiene actualmente activo el ERTO Red que afecta a los 4.142 trabajadores de la factoría.
Este mecanismo:
- Finalizará en diciembre de 2026 al cumplirse los dos años máximos previstos.
- Aunque todavía queda pendiente solicitar la última prórroga correspondiente al periodo julio-diciembre.
La transición industrial hacia el nuevo modelo se alargará más allá del propio mecanismo RED, ya que:
- Durante 2027 la planta seguirá produciendo únicamente el Ford Kuga.
- Y no será hasta 2028 cuando arranque la fabricación del Bronco.
Persistirá el excedente de plantilla
Los sindicatos reconocen que durante 2027 seguirá existiendo un excedente de personal debido al bajo volumen de producción previsto antes del lanzamiento del nuevo vehículo.
Por ello:
- Empresa y sindicatos deberán analizar las futuras necesidades de empleo.
- Y estudiar alternativas para afrontar la transición industrial sin despidos.
Cabe recordar que el mecanismo RED impide realizar después de los dos años posteriores a su aplicación, lo que afecta a los ejercicios 2027 y 2028.
Nuevo día de parada en la planta de motores
La Comisión Mixta de seguimiento del ERTO también comunicó este miércoles:
- La incorporación de una nueva jornada de parada en la planta de motores el próximo 25 de mayo.
- Debido a un ajuste de los niveles de producción.
Por otra parte, UGT ha informado de que la Generalitat prevé abonar entre finales de mayo y principios de junio los complementos pendientes del ERTO correspondientes al primer trimestre del año.
