Los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Valencia han reducido su velocidad comercial durante los primeros cinco meses de 2026. El Ayuntamiento atribuye este descenso principalmente a las grandes obras urbanas, al aumento del tráfico en determinados ejes de la ciudad y al crecimiento del número de pasajeros.
Según el informe de funcionamiento de la EMT correspondiente al periodo comprendido entre enero y mayo, los vehículos circulan de media un 2% más despacio que en el mismo periodo del año anterior.
La velocidad media baja hasta los 11,39 km/h
Los datos reflejan que la velocidad comercial media de la EMT se situó entre enero y mayo en 11,39 kilómetros por hora, frente a los 11,62 km/h registrados durante los mismos meses de 2025.
La reducción se ha mantenido de forma constante durante todo el año:
- Enero: 11,51 km/h (frente a 11,76 km/h en 2025).
- Febrero: 11,36 km/h (11,64 km/h un año antes).
- Marzo: 11,25 km/h (11,51 km/h en 2025).
- Abril: 11,49 km/h (11,67 km/h).
- Mayo: 11,36 km/h (11,55 km/h).
Las obras concentran el tráfico
El Ayuntamiento considera que el principal motivo es el impacto de las obras que se ejecutan actualmente en distintos puntos de Valencia.
Entre ellas destaca la reurbanización del eje Giorgeta-Pérez Galdós, una actuación de 2,7 kilómetros que ha obligado a desviar gran parte del tráfico hacia otras avenidas, incrementando la congestión y afectando directamente a 11 de las 44 líneas de la EMT.
Aunque el Consistorio asegura que el tráfico interior de la ciudad ha descendido ligeramente respecto a 2025, reconoce que los desvíos provocan una mayor intensidad circulatoria en algunas de las principales vías urbanas.
Más viajeros también ralentizan el servicio
Otro de los factores señalados por el Ayuntamiento es el incremento del número de usuarios.
Cuantos más pasajeros utilizan el autobús, mayor tiempo requieren las operaciones de subida y bajada en cada parada, lo que repercute en la velocidad comercial del servicio.
El Consistorio destaca que la EMT transportó 120,5 millones de viajeros en 2025, frente a los 96,9 millones de 2019, un aumento superior al 24%.
Pese a ese crecimiento de la demanda, la velocidad comercial se mantiene en niveles similares a los de hace seis años, lo que, según el Ayuntamiento, demuestra una mejora en la eficiencia del servicio.
Más carriles bus
Como respuesta a esta situación, el área de Movilidad asegura que continúa ampliando la red de carriles reservados para el transporte público.
Según el Ayuntamiento, durante el actual mandato se han construido 12,42 kilómetros de carril bus, frente a los 5,85 kilómetros ejecutados durante los ocho años del anterior gobierno municipal.
El objetivo es reducir la influencia del tráfico sobre los autobuses y mejorar la regularidad y los tiempos de recorrido en las distintas líneas de la EMT.
