Una conexión muy demandada, sobre todo teniendo en cuenta que hace 20 años antes de construirse la ronda norte (CV-30) que pasa lindando con Benimàmet, existía un camino directo que unía la pedanía con Valéncia.
Una vez construida la ronda norte, Benimàmet quedó aislada hasta hoy (cierto es que existe un camino que atraviesa la huerta, pero no se permite la circulación de personas por no estar adaptado para ello), pero eso es arena de otro costal.
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Los vecinos de Benimàmet ya podrán llegar de manera segura al núcleo urbano de Valencia con la apertura de esta conexión ciclopeatonal.
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Esta infraestructura ha contado con fondos europeos Next Generation
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El itinerario ha costado 3,14 millones y ha consistido en la construcción de un itinerario ciclopeatonal de un kilómetro con una pasarela y un paso inferior para salvar la autovía CV-30.
La alcaldesa ha visitado, junto con el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, el fin de obra de la pasarela de conexión entre Benimàmet y Beniferri, así mismo ha agradecido a la Generalitat su colaboración para hacer posible que la ciudad viva este miércoles:
“un momento histórico tras más de 20 años reclamado una conexión ciclopeatonal Benimàmet-Beniferri”
Al acto también ha asistido la primera teniente de alcalde y concejala de Pedanías, Participación y Acción Vecinal, María José Ferrer San Segundo, representantes de la Asociación de Vecinos de Benimàmet y de Beniferri, el alcalde de Burjassot, Rafael García y el alcalde de Benimàmet, Vicente Peris.
Actuaciones del Ajuntament de Valéncia en Benimàmet
Asimismo, la primera edil ha calificado la nueva conexión como “un paso importantísimo” y ha recordado otros proyectos que también “están dando pasos sólidos” como la ampliación del Centro de Salud de Benimàmet, “que ya se ha licitado y se prevé que las obras comenzarán en 2025”; la instalación de cámaras de seguridad; las obras del Parque de las Cuevas Carolinas, “que ya están en marcha”; o como la instalación de fotovoltaicas en el cementerio de Benimàmet, “que ya está finalizada”.
María José Catalá también ha anunciado que “próximamente se culminará la instalación de cargadores de carga semirápida para vehículos eléctricos”.
Por su parte, Vicente Martínez Mus ha subrayado que esta infraestructura:
“beneficiará a 13.000 personas que podrán disfrutar ya de una conexión directa y peatonal hacia Valencia y es un orgullo tenerla lista ya que es una reivindicación histórica y porque demuestra que la colaboración entre administraciones siempre es más eficiente y productiva”
“ya está totalmente operativa y supone una inversión importante que se ha desarrollado teniendo en cuenta todas las necesidades pero también los condicionantes con un resultado magnífico”
Finalmente, el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio ha afirmado que esta conexión
“es una demostración de una apuesta seria por la movilidad sostenible y la peatonalización y una ocasión muy especial para los vecinos y vecinas al ser una necesidad muy demandada”
Un itinerario ciclopeatonal de un kilómetro
El objetivo de la nueva conexión ciclopeatonal Benimámet-Beniferri es la mejora de la conexión entre los dos núcleos urbanos y la seguridad viaria mediante la construcción de un itinerario ciclopeatonal de 1 kilómetro con una pasarela y un paso inferior para salvar la autovía CV-30.
La inversión para llevar a cabo esta obra, que se ha ejecutado en 14 meses antes de plazo previsto, ha ascendido a 3,14 millones de euros que han sido financiados con fondos europeos Next Generation.
La actuación se ha desarrollado en la zona de protección del enlace de la CV-30 con la avenida del Mestre Rodrigo de Valencia, en gran parte de su recorrido en el término municipal de Valencia y algún tramo en el término municipal de Burjassot.
La pasarela es una estructura metálica de cuatro tramos y 166 metros de longitud que salva el cruce de un ramal y la misma autovía CV-30 en el entorno del enlace con la avenida del Mestre Rodrigo. El paso inferior se ubica bajo la calzada del ramal procedente de la CV-35 y tiene una longitud de 34,5 metros.
El itinerario cuenta con un ancho de 5 metros en el que se diferencia el tránsito ciclista del peatonal y con barandillas de protección, ajardinamiento e iluminación y se conecta con el carril bici existente que llega por la calle del Camp de Túria.
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